钻孔基庄的优化讨论-01.pptVIP

以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 鋼筋頂端段的主筋加套軟塑膠袋，以利樁頭泥漿混凝土敲除！ 基桩混凝土浇灌完成后， 以强力的抽水机将其上层《泥浆混凝土》吸出，留下仅约30cm方便日后的凿除！ 是另一方面的优化！ 减少凿除的工作 1. 只要在切斷面鑿一圈， 2. 在切斷面以液壓尖劈頂入，使上下分離 3. 用吊車垂直向拎提、吊出承台坑 4. 縮短作業工序與時間，減少承台坑的排水費用 5. 不必將每根豎筋外的混凝土，逐根鑿除 6. 豎向的主筋不必先彎開、再扳回去！ 經過應用保護套之後， 注意！軟質塑料保護套只可用《橡皮筋》松綁於主筋上！ 与QQ詹天佑讨论群的群友 通话的记录 关于凿桩头，邱老通话的总结应注意以下问题 与保险套相反，包裹钢筋的材料要有一定的厚度，不能太薄，最好采用类似家电、家具的包装材料，我姑且称它为泡沫棉。 不能绑扎太紧，要松松垮垮，但是又不能进去水泥浆，曾有绑扎太紧，扎丝卡入螺纹肋内，泡沫棉顶部又回弯的不成功案例，推荐使用橡皮筋。 凿桩头的原理，邱老原来一直讲了利用保险套的原理使钢筋和混凝土分离，此时应注意以下问题： 关于凿桩头，邱老通话的总结应注意以下问题 邱老在广西传经授道时，又受到香烟盒包装的启示提出如下建议： 香烟盒外包装有一个丝带把它分成两部分，打开时只需把丝带沿包装盒拉开即可，因此可使用中间穿有钢丝的软管在需要截断桩头的地方缠绕钢筋笼外围一圈，软管直径应大于钢筋笼保护层，凿桩头时只需拉住钢丝一端，即可形成断裂带。 软管中，需填沙或其他能够保持其体积的材料！ 后续图片是青岛湾大桥的应用 四人一机每日可制作200m钢筋笼， 每笼长18m 目前已经有了23m长，直径3.8m的钢筋笼滚焊机的成功案例！ 预寄放的箍筋，以穿裙子的方法，逐一往上拉 应用滚焊机后，连结上下钢筋笼的主筋，更方便以套筒施工了！ 传统的人工制作，上下钢筋笼的主筋容易错位，连结较有困难了！ 传统的人工制作，上下钢筋笼的主筋容易错位，连结较有困难了！ 好笨 ！又浪费人力的方法 ！ 若是桩头钢筋采先弯，是无法优化的！ 若是桩头钢筋采先弯， 是无法优化的！ 台湾高铁的高架桥基桩钢筋笼，都是在砍桩头之后，才弯曲的， 难道，都成为危险桥梁吗？ 我说了八年，没人听！！ 外来的和尚会念经！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 蜂窝煤的启示，砍桩头的优化 蜂窝煤的启示，砍桩头的优化 應用保險套的阻隔效果 钻孔基桩的顶段是劣质的混凝土，承台开挖后， 以往前的施工方法是以低价位的人工， 凿除暴露竖向的主筋，扳开主筋、敲碎桩心混凝土， 將之填垫超挖的承台底部！或以吊出劣质的樁心！ 此施工方法遇到工资上涨，或地下水位高时， 既耗时且抽水费用高！ 如果将桩顶段劣质混凝土段的竖向主筋，裹以保护套！ 阻隔了劣質混凝土对主筋的握裹效应， 则只需将切断处的混凝土凿一圈、凿断！？？？？ 即可像蜂窝煤一样，容易吊出！ 鋼筋頂端段的主筋加套軟塑膠袋，以利樁頭泥漿混凝土敲除！ 開挖的承台是以鋼鈑樁護壁 白色的護套，阻隔了混凝土的握裹！ 開挖的承台是以鋼鈑樁護壁 可見 白色的護套 水平向頂裂劣質混凝土的油壓工具 以液壓頂鑿一圈！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 以液壓頂鑿一圈後，以吊車提拎劣質混凝土的樁頭！ 鋼筋籠外箍完成後的成品 活動側立式旋轉盤座(前轉盤) 支托架 固定位置的旋轉盤座在此棚下 用來製作鋼筋籠內箍筋的長條扁形鋼條 已經彎成圓周形的圈 作為基樁鋼筋籠的補強內箍 傳統的焊接設備，用來焊接補強內箍筋 經由人工的方式， 將內箍筋焊接在鋼筋籠內側，以避免運輸變形 製作完成後， 主筋脫離轉盤座(前轉盤) 則鋼筋籠的製作就大功告成！ 為適應固定軸高的轉盤，小口徑鋼筋籠製作時， 就更需要支托架以托高 併列的主筋 成品 場鑄基樁鋼筋籠 製作完成後， 以門吊拎吊至暫存場 后续是大陆产制的滚焊机资讯 中铁五局杭甬一标(前京沪五标)局指部总工王根南在2009/10/18告称，滚焊机及保险套都已经应用了！ 实际上应用滚焊