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车身修复专业 核心课程设计行业企业调研报告 车身修复——许建军 调研背景 在当今日新月异、早已普及九年义务教育的社会，中职生的学历可说是相对偏低的，人们的观念越来越倾向认为大专生也渐渐过时了，本科生十分平常，硕士生也不稀罕了，博士虽然还不算多，但不久的将来也会越来越多。同时，很多高学历（本科、硕士甚至博士）的人才及其师长都在抱怨现在的就业压力很大，工作不好找，好工作更难找，人才过剩。在这样一种形式下，学历偏低的中职生的就业问题更为严重。 1.调研目的 了解行业企业的工作岗位设置、岗位能力需求、行业市场发展动向等。 2.调研意义 根据对行业企业的调研，进行课程设立、教材选定及内附内容轻重或侧重点的讨论。更好的让学生所学适应市场需求，改变中职学生就业现状。 调研基本信息 调研对象 贵阳市交校、贵州瀚羿汽车投资有限公司——广汽丰田润丰南明店、贵州通源汽车有限责任公司——通源5S宝马店。 调研的内容 行业企业的工作过程、工作岗位、工作对象、工具、工作方法、劳动组织、对工作的要求、职业资格标准、综合性问题等。 调研方法 主要采用“观察、访谈、工作日写实”等方法，利用“拍照、收集图文和电子文件”等补充手段进行调研。 调研过程 2014年10月20日上午：调研座谈及任务布置 2014年10月20日下午：贵阳市交校 2014年10月21日上午：贵州瀚羿汽车投资有限公司——广汽丰田润丰南明店 2014年10月21日下午：贵州通源汽车有限责任公司——通源5S宝马店 调研结论 中国汽车保有量的不断提升，汽车钣喷作为汽车维修的重要项目，在汽车售后市场占有越来越大的比重，有着广阔的市场前景。目前专业维修厂的数量还非常少，普遍存在路边店不能满足越来越高的维修要求。对钣金维修质量的要求越来越高，对人员素质、维修技术和维修设备的要求越来越高，尤其是大事故车的维修。故钣喷专业就业前景广阔，有很大的发展潜力。 专业名称：汽车钣喷。 教育类型及学历段：职业中等专业教育，中专学历。 学制：3年。 招生层次：初中或高中毕业。 职业目标：培养有专业技能且满足市场需求的技术性人才。 职业能力素质要求：有良好的职业道德、扎实的专业知识和技能水平、综合能力要求（如学习能力、实践能力、沟通能力、合作能力等）。 学生的职业培养目标： 胜任某一工作的专业能力。 社会适应能力。 胜任某一项工作所需的身体（生理）条件。 做为一个“社会人”所应具有的其他基本条件。 未来发展的潜在能力。 毕业的资格和要求：按照教学大纲完成3年教学计划规定学时且所学课程必须合格，考试并获取当地劳动部门颁发的技能等级证书（汽车维修工中级），计算机初级证书，普通话二级乙等及以上证书。 课程开设： 企业售后服务岗位框架图 工作流程：接车——制作工单——调度分配——工作（钣金）及完成——喷涂（完成）——质检（完工质检，过程质检）——（接待员）交车 企业岗位要求：扎实的专业基础知识，动手能力强，有较强上进心，尤其看中员工的个人品德和职业素质。 根据企业调研和团队研讨就课程设计做一下总结： 课程开设:《车身结构》《车身部件的拆装》《汽车专业英语》《汽车车损与定损》《汽车车身涂装技术》《汽车维修服务接待》《汽车配件管理与营销》《车身测量与校正》《汽车钣金》 学生培养：坚持以市场为导向的原则，紧密依托行业优势，根据市场需求和行业指导，确立科学的人才培养方案。重视学生思想道德素质和人文素养的培养，提高学生的综合素质。改革专业课程，实施模块化课程改革，以全面提升学生技能水平为主要抓手，在校内推广“双证制”考核制度，促进技能水平的提升。加强教师队伍建设，培养更多的专业骨干教师和“双师型”教师，保障专业课程的实施。重视实践教学环节，学校提供实训实习的指导和条件。加强校企合作、工学结合和顶岗实习的力度，使人才培养模式更加彰显职业教育社会性和就业性的特色，为社会培养更多具有职业能力、实践能力和创业能力、能与就业岗位零过渡对接的中职学生。 典型工作任务：车身门板修复one 工作过程：接车——制作工单——调度分配——工作（钣金）及完成——喷涂（完成）——质检（完工质检，过程质检）——（接待员）交车 工作对象：客户的爱车车身外表件（装饰件）受损 方法：损伤分析——确认损伤范围画出打磨区域——打磨旧漆层并清洁——损伤初步修复（消除应力带）——焊接操作——检查平整度并打磨焊点——收火处理——打磨——精修——6S管理。 工具：钣金工具一套，整形修复机一台，气动打磨机，吹尘枪，气动带式打磨机。 劳动组织方式：2人一小组配合工作。 工作要求：纪律、要求、安全讲解，防护准备（工作服、安全鞋、护目镜、手套、耳塞、防尘口罩），钣金锤和垫铁的选用及锤子的敲击技巧，工作流程和操作方法。 理实一体化课程： 集合整队清点学生人数，讲纪律要求安全。 教学目标