船舶结构力学7.1杆的稳定性.pdf

2012/11/13 绪论 第一节 单跨杆的稳定性 第二节 杆的稳定性续 第七章 杆的稳定性 第三节 甲板板架的稳定性 绪 论 绪 论 1、结构的强度包括两个方面，即强度和稳定性 在船体结构中的例子 材料力学的例子 中垂 中拱 T T 甲板受压 底部受压 T ↗ 破坏形式： T ↗ 破坏形式： 甲板板架存在稳定问题 σσs 塑性变形 失稳或屈曲 结论：有必要研究稳定性  压缩变形  压缩变形+弯曲变形 思路：单跨杆 多跨杆 甲板板架   特征  杆为直线 特征  杆为曲线  稳定平衡  中性平衡 绪 论 绪 论 2 、中性平衡状态及临界载荷 同样的杆出现三种情况，取决于T 的大小 （3 ）的情况是一种临界状态，此时对应的力T叫临界力TE 结构在外力作用下的三种状态 （1）中 TTE （1）稳定平衡 （2 ）中 TTE T T较小，去掉干扰力R后，杆 （3 ）中 T=TE R 自动回到直线状态 怎样理解： （2）不稳定平衡 T 理想杆、均质、无偏心、无出挠度、 T T较大，有干扰力后，杆持续 R 力作用在中心，在加干扰力前尽管 变形 破坏，不再复原 TTE，也不屈曲，但在加R后立即 （3）中性平衡 崩溃 T T适当，去掉R后，杆仍保持弯曲 R 状态，既不回复也不继续