汽车配件概述.ppt

一、汽车配件概述 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。 一辆汽车的组成零件数以万计，品种繁多，结构形式复杂。 （1）零件 不采用装配工序制成的单一成品、单个制件，或由两个以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的制件就是零件，如轮胎、轮毂、活塞。 （2）单元体 由零部件之间的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境下独立工作的部分 （3）子总成 将两个或两个以上的零件采用装配工序组合到一起，对分总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。 （4）分总成 将两个或两个以上的零件与子总成采用装配工序组合到一起，对总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。 （5）总成 两个或两个以上的单个零件或分总成装配成的组合件，能单独起到一个机构的作用。如大灯总成、发动机总成（图2-6）、发电机总成等。 （6）车身覆盖件 由板材冲压、焊接成形，并覆盖汽车车身的零件。 组件 为便于维修，在市场上将一个主要功能件与几个零件组合成一个组件进行供货，但它不能单独起到某一机构的作用。如雨刮组件、制动器组件、活塞环组件（图2-7）等。 套件 在修理过程中，某些系统零件要求同时全部更换，在市场上一般采用套件的形式供货。如发动机大修包、半轴修理包、转向器修理包（图2-8）等。 附件，是指用来改善或提高车辆乘坐舒适性、行驶安全性等性能的附加设备。如图2-9所示，空调、音响设备、地毯、防撞护栅、遮阳板等，这些设备并不影响车辆的基本行驶性能。 2、汽车标准件 按国家标准设计和制造，同一种零件统一形状、尺寸、公差、技术要求，能通用在各种仪器设备上并具有互换性的零件。 3、汽车材料 一般指的是汽车的运行材料。 汽车材料大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品。 （二）按功能分类 三、 汽车配件行业术语 作为一名合格的汽车配件管理人员，必须具备很强的专业素质，才能胜任工作。专业素质最直接、最基本的表现就是对配件行业术语的熟练掌握与应用。 1.车辆基本术语 包括对汽车品牌、制造厂家、年款、车型、车身型式、车辆配置、驱动型式、生产方式(进口、散件组装等)、车型参数等与车辆相关信息的专业化描述。如对一辆奔驰MB100的准确描述如下：1994年在韩国以散件组装方式出产的奔驰MB100小型客车，出口地是中国，VIN编码为……(一般有17位字符)。 2.配件基本情况 要详细了解包括配件分类、材料、型式、各项技术参数、配件来源、生产厂家及品牌、相关产品和配套工具等方面的知识。 例如，某客户要购买螺栓（图2-10），你至少要问以下几个问题才能把握客户的准确需要。 六角头还是方头，或者其他型式；螺纹是英制还是公制；螺栓直径是多少；螺距是多少，1.5、1.75还是2.0；螺栓长度是多少，是全螺纹还是一段螺纹；精度等级：A级、B级还是C级；性能等级：8.8级、10.9级；国产的，进口的(注意进口螺栓性能等级与国产螺栓的对照关系)；要不要同时更换垫圈和螺母之类的配合零件；是否需要带密封胶(润滑脂)的产品，还是另购密封胶(润滑脂)；螺栓型式特殊的，是否需要采购配套的拆装工具。 当你对汽车配件专业术语的应用和客户需求信息的把握驾轻就熟时，你离成为一各优秀的汽车配件管理员已经不远了。 3.配件的其它常见术语 客户向汽车配件经销商购买配件时，配件销售人员一般会问客户是要“原厂件”,还是要“副厂件”，这是由于配件的来源渠道不同导致的。配件的来源渠道不同，价格可能会相差较大，当然质量也会有差别。根据配件的来源渠道的不同，一般可以将配件分为原厂件、副厂件、拆车件和翻新件等。 原厂件又称配套件，是指为汽车制造厂家配套的装车件，有汽车厂商的标识，统一的配件编号，配套件一般会有配件生产厂家的商标和详细厂名地址等。 副厂件又称非配套件，一般来说，副厂件是指原厂装车件以外的配件，这样的范围太大，因此副厂件就显得良莠不齐了，不管是世界名牌厂家的产品，还是山寨厂生产的产品，都可以叫副厂件，实际的情况也是这样。这其中，有一些是著名的专业配件生产商，他们生产的配件，会被一些汽车生产商采购并打上汽车厂家的标志，或者被一些汽车生产商直接用在新车装配上，但如果他们没有以自己品牌为某款车提供装车配件 （即使是同时为汽车生产厂提供“正厂配件”的），而只是为市场生产这款车配件，自己销售的，一般叫专业厂配件，这样的配件一般会有完好的包装，包装上面清晰的品牌、规格，还有详细的厂家名称地址，甚至联系电话，网址等资料，其质量一般也是可以信赖的，比较著名的专业配件生产商如博世、德尔福、辉门、电装、西门子等。 拆车件（如图2-11所示）是指从报废车辆上拆下的零件，常见于使用时间长的进口车辆的修理。 翻新件，一些旧件经过专业厂家的重新修复或加工后，能够满足使用性能并有质量保障，如翻新的自动变速器、液力变矩