项目五-柴油机燃料供给系的构造和维修.pptVIP

制作:刘艳旺 Email: lywzjt@ 项目五 柴油机燃料供给系的构造和维修 柴油机供给系的组成 可燃混合气的形成与燃烧室 喷油器 喷油泵 调速器 喷油泵的驱动与供油正时 辅助装置 柴油机排气净化 主要零件的检验及调试方法 常见故障的诊断与排除 一、柴油机燃料供给系的组成与功用 1、功用： 根据柴油机的工作要求，在适当的时刻将定量、定压、清洁的柴油，按照柴油机的工作次序喷入各缸，与吸入气缸内的空气迅速、良好地混合和燃烧，并将燃烧的废气排出。 2、组成 柴油箱、输油泵、柴油滤粗清器、柴油细滤器、喷油泵、喷油器、低压油管、高压油管、回油管 粘度——决定燃油的流动性。粘度越大流动性愈差。粘度随温度而变化，温度升高，粘度小，温度降低，粘度大。 凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度 第二节 柴油机可燃混合气的形成与燃烧室 一、可燃混合气的形成与燃烧 统一式燃烧室 （直喷式） 分隔式燃烧室 第三节 喷油器 1．喷油器的功用与喷雾特性 功用：将喷油泵供给的高压柴油喷散雾化，合理的分布于燃烧室，与高速流动的空气相混合，形成良好的可燃混合气。 要求： ①雾化均匀 ②喷射干脆利落? ③无后滴现象 ④油束形状与方向，适应燃烧室 特点： （1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。 （2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。 （3）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。 （4）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要 第四节 喷油泵 一、柴油机喷油泵的功用 1、功用： 定时定量定压地向喷油泵输送高压燃油 2、要求 按柴油机工作顺序供油，供油量应符合柴油机工作所需的精确数量，而且各缸供油量均匀，不均匀度在标定工况下不大于3％～4％ 。 各缸供油提前角要相同，相差不大于0.5度曲轴转角。 各缸供油延续时间要相等。 油压的建立和供油的停止都必须迅速，以防止滴漏现象的发生。 泵油压力要保证喷射压力和雾化质量的要求。 供油量和供油时间可调整，并保证各缸供油均匀。 供油规律应保证柴油燃烧完全。 3、分类： 柱塞式喷油泵、喷油喷喷油器、分配式喷油泵 一、柱塞式喷油泵 (一)结构 1、泵体 2、分泵 3、油量调节机构 (三)国产柱塞式喷油泵的结构特点 1、A型喷器：分泵供油提前角采用螺钉式改变滚轮工作调试实现，整机供油提前角通过调整联轴器来改变喷油泵凸轮与柴油机曲轴的相对角度来实现。 2、BQ型喷油泵 第五节 调速器 一、调速器的功用 根据柴油机负荷的变化自动调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各工况下稳定运转。 1、喷油泵的速度特性 2、调速器的分类：两速调速器、全速调速器。 二、两速调速器 其作用是保证起动加浓、稳定怠速、正常工作时的油量调节和限制超速。 1、起动加浓 2、怠速稳定 3、正常工作时的油量调节 4、限制超速 第六节 喷油泵的驱动与供油正时 一、喷油泵的驱动 1、驱动：由柴油机前端的正时齿轮通过一组齿轮来驱动。 2、安装时对准正时记号 二、联轴器 1、联轴器的作用 弥补轴的同心度误差、调节供油提前角。 2、联轴器的结构 安装时将喷油泵固定在气缸体的托架上，转动曲轴使第一缸位于压缩上止点，喷油泵凸轮轴与壳体上的记号对准 三、喷油泵的正时与连接 一缸压缩上止点-----对正凸轮轴与壳体的记号-----对自动调节器记号----调试(顺时针转凸轮轴，供油提前角增大) 四、供油提前角调节装置 1、供油提前角调节装置类型 人工调节装置(联轴器式、转动壳体式)、自动调节装置。 2、供油提前角自动调节装置 机械离心式、液压式 第七节 柴油机燃料供给系的辅助装置 第八节 柴油机的起动辅助装置 第九节 柴油机排气净化 一、柴油机排放的有害气体 CO、HC、NOX和炭烟颗粒。 二、柴油机的排气净化装置 氧化催化反应器、废气再循环装置、颗粒过滤器 进油 柱塞下行，进油孔开 压油 柱塞上行，进油孔关 回油 柱塞上行，回油孔开 (二)泵油原理 1）齿条齿圈式（齿杆式）A型泵 驱动机构 1-密封调整垫；2-锥形滚柱轴承；3-连接锥面；4-油封；5-前端盖；6-壳体；7-调整垫；8、9、10、11-凸轮；12-输油泵偏心轮 二.两极式调速器 (1).结构： 感应元件：飞球；执行元件：滑动盘等 支承盘9有凸轮轴驱动； 调速弹簧两根：刚性较大的高速弹簧；刚性小