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桥梁高桥墩施工方案 PAGE PAGE 4 桥梁高桥墩施工方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1编制依据及工程概况 2 1.1编织依据 2 1.2工程概况 2 1.3主要工程数量 2 1.4工期目标 2 2劳动力、机械设备及材料计划 2 2.1劳动力计划 2 2.2机械设备配置 2 2.3材料季度供应计划 3 3施工方案 3 4质量保证 7 5安全保证 8 6环境保护措施 10 7文明施工 10 21标桥梁高桥墩施工方案 1编制依据及工程概况 1.1编织依据 （1）二(连浩特)广(州)高速公路(粤境)怀集至三水段第21标段两阶段施工图设计（第三册）。 （2）公路桥涵施工技术规范。 （3）本合同段整体实施性施工方案。 1.2工程概况 21标桥梁共有3座，分别为凤坑高架桥、江坪高架桥和肖仔岗中桥。3座桥梁其桥墩形式均为双柱式墩，凤坑高架桥桥墩最大高度为13.3m，江坪高架桥桥墩最大高度23.58m，肖仔岗中桥桥墩最大为19.9m。其中江坪高架桥大于20米高度的均设有上下2道系梁，小于20米的高度只设有1道桩基系梁，其余2座均只设有桩基间系梁。 1.3主要工程数量 主要工程数量表 项 目 单位 数量 备注 ?1.3 m 414.7 凤坑高架桥 ?1.4 m 1129.0 江坪高架桥、肖仔岗中桥 墩柱间系梁 道 19 江坪高架桥 1.4工期目标 桥墩工期194天，计划2007年9月20日开工，2008年4月1日完工，满足整体性施工组织设计工期要求。其中凤坑高架桥计划完成日期2008年3月1日，江坪高架桥计划完成日期2008年2月1日，肖仔岗中桥计划完成日期2008年4月1日。 2劳动力、机械设备及材料计划 2.1劳动力计划 本桥梁作业队有丰富施工经验的2名现场施工人员和1名技术人员，成立桥梁工区。桥梁工区设置模型木工班组18人，钢筋加工班组16人，砼施工班组12人。 施工中统筹考虑，动态管理，随时对人员、机具进行调整，以满足现场施工需要。 2.2机械设备配置 主要施工机械及设备表 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 汽车吊 16T 台 1 汽车吊 20T 台 1 汽车吊 25T 台 1 挖掘机 PC200 台 2 墩柱模型 φ1.4 米 64 墩柱模型 φ1.3 米 48 脚手架 Φ42×3mm T 70 2.3材料季度供应计划 本桥梁的主要材料计划和分季度供应计划如下： 主要材料数量表 材料 名称 单 位 数量 2007年 2008年 2季度 3季度 4季度 1季度 2季度 3季度 水泥 t 2320 220 500 540 530 267 263 钢筋 t 580 60 116 138 103 90 73 砂 m3 2317 220 500 540 530 267 260 碎石 m3 2899 245 630 700 650 346 328 3施工方案 本标段桥梁墩柱按照高度不同分为一般墩柱施工和超过高度20m的有上系梁高墩柱施工。对于一般高度施工的墩柱采用一次成型，对于高墩柱施工采用分节分段进行施工。根据只有 1道墩柱间系梁的情况，我部采用分三步施工的方法进行施工，第一步施工第一节至上系梁底，第二步施工上系梁，第三步施工第二节墩柱。 墩柱间系梁，采用定型大块钢模，其模型由专业模型加工厂提供。系梁采用无脚手架支撑，在墩柱模型上焊接牛腿作为施工平台，在牛腿上安装千斤顶，千斤顶横向铺设I36a工字钢，工字钢上方铺设15×15cm的方木，方木上铺设边模，边模采用上下拉杆进行支撑加固。为方便模型的拆除，在施工第一节墩柱模型后上提牛腿模型10cm，采用垫块支撑。系梁施工步骤为：（1）安装系梁底模。（2）钢筋采用加工成半成品后吊装到底模上进行安装，再进行边模的安装与拉杆加固。（3）混凝土由凤坑拌和站集中拌制，运输车运输，吊车起吊输送砼入模。用插入式捣固器将砼分层振捣密实。（4）待砼强度达到70%模型拆除后，并随时对系梁采用覆盖塑料薄膜和洒水进行养护。在拆除模型时由于无支架，所以要求现场加强人员教育，防止模型在拆除过程中碰撞墩柱，造成人员与墩柱损伤。所以在施工过程中采用统一的指挥信号。 墩柱施工： （1）精确测量放样，并凿除地系梁与墩柱接触断面内砼，整理好预留钢筋，对桩与立柱用水冲洗并清除积水。采用全站仪精确测定墩中心位置，测放出中心十字线。沿底面尺寸线外侧用M10 水泥砂浆找平，确保基础面与墩身模板接合密贴。 （2）现场架立和绑扎墩身钢筋，钢筋的加工、制作均按图纸及规范要求进行，保证间距、位置正确及保护层厚度符合要求。对于高度大于20米，设有墩间系梁的墩柱进行分节分段施工时，钢筋接头与错接按规范要求施工，且同一截面内接头数量