机械加工技术教学课件作者蔚刚第2章.ppt

表 2 - 16 返回 * 图 2 - 28 返回 图 2 - 29 返回 图 2 - 30 返回 图 2 - 58 返回 图 2 - 59 返回 图 2 - 60 返回 表 2 - 7 返回 图 2 - 61 返回 图 2 - 62 返回 图 2 - 63 返回 图 2 - 65 返回 图 2 - 66 返回 图 2 - 67 返回 图 2 - 68 返回 图 2 - 69 返回 图 2 - 70 返回 图 2 - 71 返回 图 2 - 72 返回 图 2 - 73 返回 图 2 - 74 返回 图 2 - 77 返回 图 2 - 78 返回 图 2 - 79 返回 图 2 - 80 返回 图 2 - 81 返回 图 2 - 82 返回 表 2 - 9 返回 表 2 - 10 返回 表 2 - 13 返回 表 2 - 14 返回 图 2 - 95 返回 图 2 - 96 返回 2.4 基本车削加工 （３）车削薄壁工件 薄壁工件的车削特点 车削薄壁工件时，由于工件的刚性不足，在车削过程中，常产生表２－１３所列的现象。 ２.难切材料的车削 （１）车削不锈钢 一般把铬的质量分数大于１０％～１２％或镍的质量分数大于８％的合金钢以及铬的质量分数为１６％～１８％的耐酸合金钢统称为不锈钢。也就是通常所说的能抵抗大气腐蚀或耐酸的钢。 常用不锈钢的类别、牌号、性能和切削加工特点见表２－１４。 上一页 下一页 返回 2.4 基本车削加工 （２）车削高锰钢 １）工件材料的加工特点 ①材料塑性大，切削时易形成积屑瘤，加工表面硬化严重，因此加工表面质量不易保证。 ②材料的线胀系数大，切削时容易膨胀和变形，对于精度要求高的零件，要注意尺寸变化。 ③切削力大，产生热量较多，但材料导热性较差，因此切削区的温度高达１０００℃以上，刀具易磨损。 ④切屑强度大，韧性高，不易折断。 上一页 下一页 返回 2.4 基本车削加工 ２）刀片材料　应选用硬度高且有一定韧性和耐热性好的刀片材料。 高速钢：Ｗ２Ｍｏ９Ｃｒ４ＶＣｏ８、Ｗ１２Ｍｏ３Ｃｒ４ＶＣｏ５Ｓｉ。 硬质合金：ＴＷ３、ＹＧ６４３、ＹＧ８１３，最好是细颗粒。 复合氧化铝陶瓷：ＡＧ２、ＳＧ４、ＡＴ６、ＬＴ３５。 （３）车削冷硬铸铁 １）工件材料的加工特点 ①硬度极高脆性大；单位切削力很大，是一般灰铸铁的３倍。 上一页 下一页 返回 2.4 基本车削加工 ②切屑呈崩碎或粉末状，与切削刃接触长度短，切削热和力集中在切削刃附近。此外，因为工件毛坯是铸铁，表面高低不平，所以刀具容易磨损或崩刃。 ２）刀片材料　应选用硬度高和耐用性好，且具有一定强度的刀片材料，尽量选用细颗粒。 硬质合金：Ｈ１９、ＹＭ０５２、ＹＭ０５３、ＹＧ８Ｎ、ＹＧ６４３、ＹＴ７２６。 陶瓷材料：ＡＧ２、ＡＴ６、Ｓｉ３Ｎ４等。 ３）刀具几何角度的选择　为增加切削刃刃口的强度，一般采用负前角（γ０＝０°～１０°），并磨出负倒棱； 上一页 下一页 返回 2.4 基本车削加工 适当加大刀尖圆弧半径（γε＝１～２ｍｍ）；减小主偏角，以增加刀尖强度，改善散热条件；刃倾角用负值（λｓ＝－１５°～０°），以增加刀具抗冲能力。 （４）车削淬硬钢 １）工件材料的加工特点 ①材料的强度和硬度较高，因此切削力和切削温度较大，车削时有“吱吱”的叫声，刀具易磨损。 ②经淬火的材料塑性大大降低，切屑虽呈带状，但较脆、易折断。不易产生黏刀或积屑瘤，因此表面粗糙度可获得较小值。 上一页 下一页 返回 2.4 基本车削加工 ③车削淬火钢时的αＰ和ｆ不大，这大多是以车代磨情况下进行的。 ２）刀片材料　硬质合金：ＹＴ３０、ＹＴ７２６、ＹＮ１０、ＹＧ６Ｘ、ＹＡ６等。金属陶瓷、立方氮化硼。 ３）刀具几何角度的选择　应选用负前角（γ０＝－１５°～０°），提高刀片抗压强度；稍大的后角（α０＝８°～１５°），减小刀具后面与工件摩擦；较小的主偏角（κｒ＝３０°～６０°），增加刀尖强度，改善散热条件；负刃倾角（λｓ＝－１５°～０°），提高抗冲能力；适当的刀尖圆弧半径（ｒε＝１～２ｍｍ）。 上一页 下一页 返回 2.4 基本车削加工 （５）车削铜合金 常用的铜合金有加工黄铜、加工青铜和铸造铜合金。加工黄铜是铜和锌的合金，加工青铜是铜和锡或铝、铅、锰、铍的合金。铜合金可分为压力加工和铸造两类。 上一页 返回 2.5 车床的维护保养和常见故障的排除 ２.５.１　车床维护与保养 为了保持车床正常运转和延长其使用寿命，应注意日常的维护保养。车床的摩擦部分必须进行润滑。 １.车床润滑的几种方式 １）浇油润滑　通常用于外露的滑动表面，如床身导轨面和中、小拖板导轨面等。 ２）溅油润滑　通常用于密封的箱体中，如车床的