汽车发动机燃油喷射技术（第4版）教学课件作者李春明1.pptVIP

第一章 汽车发动机燃油喷射技术概述 一、燃油喷射的基本概念 为使发动机能够正常运转，必须为其提供连续的可燃混合气。通过直接或间接测量进入发动机的空气量，并按规定的空燃比计量燃油的供给量，这一过程就称为燃油配制。汽油机的燃油配制类型，可根据汽油的供给方式分为化油器式和燃油喷射式两种。 图1一1所示为燃油配制的两种方式。化油器式发动机的燃油配制过程是利用空气流经节气门上方喉管处产生的真空度将燃油从浮子室中连续吸出且进行混合后，再被吸入气缸内燃烧做功使发动机运转;而燃油喷射控制系统则是根据直接或间接测量的空气进气量，确定燃烧所需的汽油量并通过控制喷油器开启时间来进行精确配制，使一定量的汽油以一定压力通过喷油器喷射到发动机的进气道或气缸内与相应空气形成可燃混合气。 返回 下一页 第一章 汽车发动机燃油喷射技术概述 为了满足汽车动力性、经济性、排放性不断提高的要求，化油器系统已经被淘汰，开发了电子燃油喷射(Electronic Fuel Injection, EFI)系统。它利用各种传感器检测发动机状态，经过计算机的判断计算，使发动机在各种工况下均能获得合适的空燃比，所以可有效提高和改善发动机的动力性、经济性，达到排气净化的目的。 上一页 下一页 返回 第一章 汽车发动机燃油喷射技术概述 二、电控燃油喷射系统的功用与组成 汽油发动机电子控制系统的功用是控制燃油喷射和点火，除此