汽车使用性能与检测教学课件作者王忠良项目十一.pptVIP

项目十一　汽车的合理使用 下坡时则切忌空挡，应根据车速保持相应挡位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩踏板，以免长时间踩住制动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。 在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)上行驶，轮胎打滑的原因多半是加油过多或过急，或者是踩下制动踏板过重，以及弯道路面车速过高。 出现轮胎打滑的情况时不要惊慌失措，应该保持镇定，千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆彻底丢开方向盘听天由命，绝不能再踩下制动踏板。 手动挡车辆此时应该迅速减至低速挡位，利用发动机制动力来降低车速，以免车轮有过量的驱动力，并逐步使四个车轮转动受力平衡，这样车轮可以很快重新拥有地面附着抓地力，车辆便可以正常行驶了。 上一页 下一页 返回 项目十一　汽车的合理使用 (３) 泥坑自救有方 如果前车轮不慎陷入泥坑，如图１１-６ 所示，则需要用小铲子铲开泥坑的边缘，或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设，“修造” 出一个小小的坡路，然后缓缓加油通过。 此时急加油导致的结果只能是使泥坑越来越深。 如果坑比较深，而车辆的接近角和离去角又很小，也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫，如果还是不行，也可以用自己的衣服塞进泥坑。 如果车上有同伴，可以让其协助推车，但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车，以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。 如果是越野车，通常使用绞盘进行自救，如图１１-７ 所示。