汽车发动机底盘构造及原理教学课件作者常同珍12.pptxVIP

第十二章　万向传动装置第一节　万向传动装置的作用及组成第二节　万向节结构第三节　传动轴与中间支承返回第一节　万向传动装置的作用及组成万向传动装置的作用是能在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。万向传动装置主要由万向节、传动轴组成，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承，如图１２－１所示。返回第二节　万向节结构一、不等速万向节十字轴式刚性万向节是不等速万向节，其结构简单、工作可靠，且允许所连接的两轴之间有较大交角，在汽车上应用最为普遍。不等速万向节主要由万向节叉和十字轴及轴承等组成（如图１２－２所示）。两个万向节叉分别与主、从动轴相连，其叉形上的孔分别套在十字轴的四个轴颈上。在十字轴轴颈与万向节叉孔之间装有滚针和套筒，用带有锁片的螺钉和轴承盖来使之轴向定位。为了润滑轴承，十字轴内钻有油道，且与滑脂嘴、安全阀相通。下一页返回第二节　万向节结构二、等角速万向节１.球叉式万向节如图１２－３所示为球叉式万向节的结构图。它主要由主动叉、从动叉、四个传动钢球、定心钢球、定位销、锁止销组成。主、从动叉分别与内、外半轴制成一体，叉内各有四条曲面凹槽，装合后形成两条相交的环槽，作为钢球４的滚道，定心钢球６装在两叉中心凹槽内，以定中心。球叉式万向节结构简单，允许轴间最大交角为３２°～３８°，但由于工作时只有两个传动钢球传力，而另两个钢球则在反转时传力，因此钢