汽车传动系统检修教学课件作者吴雅莉项目七.pptVIP

项目七　 电子控制机械无级式变速器的认识与检修 任务　 无级式变速器的结构原理与检修 返回 任务　无级式变速器的结构原理与检修 知识准备 一、无级变速技术的发展概况 汽车之所以需要装变速器, 是由内燃机的工作特性决定的。 在汽车行驶时, 加速工况需要大转矩, 尤其是起步加速。 但是发动机在怠速阶段输出转矩小, 如果没有变速器, 汽车正常行驶十分困难。 普通的变速器, 无论是手动的还是自动的, 都必须将发动机转速以一定的比例进行分段, 慢速行驶时, 变速器以低挡将发动机所发出的转矩增倍输出, 问题在于车速的升降仍然和发动机本身的转速挂钩, 只是比例的常数不同而已。 下一页 返回 任务　无级式变速器的结构原理与检修 因此发动机要被设计成有一定宽度的转矩范围, 从而影响了输出效率。 因此, 如果我们可以制造一个可以转变转矩和转速的装置, 将发动机锁定在一个很窄的转速范围下工作, 这样发动机的转矩、功率和输出效率都能够设计得极出色。 为此工程师设计了无级变速技术。 无级变速技术发展至今, 其基本工作原理几乎不变。 即利用两个或者两个以上的摩擦面传递动力, 而速度的改变是透过摩擦面接触的半径来进行的, 即发动机转速保持不变, 仍可以通过改变半径来达到改变车轮转速的目的。 上一页 下一页 返回 任务　无级式变速器的结构原理与检修 然而提高传动带性能和无级变速传递功率极限的研究一直在进行, 将