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第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
年 月
文章编号
软土地区地铁高架结构不均匀沉降
特征与影响因素
吴 楠 肖军华
北京交通大学 土木建筑工程学院北京 昆山市轨道交通投资发展有限公司江苏 昆山
同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室上海
摘 要为了探究软土地区某地铁高架结构不均沉降发展特性选取某地铁运营线高架段进行了
为期 年的沉降观测观测结构包括高架车站高架区间的简支梁桥与 座大跨连续梁桥分析了
地铁高架结构的桥墩道床不均匀沉降特征及其影响因素研究了地铁高架线路在建设期与运营期
沉降的发展规律分析结果表明该线路运营 年后桥墩累计沉降相对运营开始的沉降最大值
为 并仍有继续发展趋势地铁周边的建筑工程活动使全线共形成 个明显的沉降槽总
体上相邻桥墩差异沉降小于 高架车站的桥墩沉降以建设期为主建设期最大累计沉降为
建设期与运营期最大累计总沉降为在建设期与运营期高架区间桥墩沉降无明
显差异建设期最大累计沉降为 建设期与运营期最大累计总沉降为高架区间
简支梁桥上的道床板大部分为上拱变形最大变形为而大跨连续梁桥主跨上的道床板下
挠变形较显著跨径为 的连续梁桥道床板最大挠曲变形达
关键词软土地区地铁高架结构桥墩道床差异沉降
中图分类号 文献标志码
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