汽车内空气酒精测试自动报警装置.doc

汽车内空气酒精测试自动报警装置 一、科技创意简析 1、 创意描述 目前，我国对酒驾采取零容忍态度。根据国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》(GB19522— 2004)中规定，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。 而我国对酒驾的处罚力度也在逐步提高。饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。但仍有许多心存侥幸的驾驶员不顾被拘留的风险，喝酒后上路。 这不但对行人造成巨大隐患，同时也增加了交警的工作。因此我们团队研发出一种汽车内空气酒精测试自动报警装置。既有效地减少了喝酒后上路的驾驶员数量，也减轻了交警们的负担，可以使交警在指挥中心便可了解到发生酒驾的地点。 我们设想在汽车顶部四角和方向盘正中安装自动检测空气中酒精含量的设备，如果设备检测出驾驶员方位的空气中酒精含量较其余三角偏高，并且方向盘附近的酒精含量也明显偏高，则可以准确的推断出驾驶员在酒驾。此时通过设备中安装的传感器报警，并锁死汽车发动机，使其无法启动。同时向道路指挥中心发出报警信号，可以让交警准确地找出车辆的具体地点，以采取下一步的具体措施，达到预防车祸、保障道路安全的目的。(这个图是别人的 我们拿来参考) 2 原理简析 当具有N型导电性的氧化物)暴露在大气中时，会由于氧气的吸附而减少其内部的电子数量而使其电阻增大。其后如果大气中存在某种特定的还原性气体（酒精分子），它将与吸附的氧气反应,从而使氧化物内的电子数增加，导致氧化物电阻减小。半导体-氧化物传感器就是通过该阻值的变化来分析气体浓度。浓度越大，电阻越大 此外电信号通过一个放大器将信号放大，从放大电路传过来的信号通过一个比较器来判断酒精浓度是否超标并形成脉冲电信号。次脉冲信号传输到GPRS装置，从而控制是否发出报警信号，若发出报警信号，则先控制刹车系统进行刹车，并将当前的位置信息发送至交警部门的接收装置。从各完成整个预警过程。（有几个部分的原理不是很详细，找好久没找到） 3 与博世产品的关联： 空气酒精测试设备可以与博世公司原有的空气温度传感器搭配在一起，由传感器触发警报，并锁死汽车。两样技术相辅相成，如果得到政府的认可，还可以强制汽车安装。这样也同样会提升博世空气温度传感器的销量。 此设备还可以与车载GPRS连通，当发生酒驾时，由GPRS自动将汽车的位置传给警方，警方可以根据其找到该汽车，并采取相应措施。 4效果评估（误差评估）： 由两种方式共同检测出的结果的准确率几乎可以达到100%。避免了因乘客饮酒而产生的误报警，也不会受汽车窗户打开而使酒精浓度下降的影响。 但也存在一些漏洞，比如：检测有时会出现失误，造成误报警；驾驶员可以破坏传感器，使其不能报警；车外空气进入车内，造成误报警等等。但这些仅是特殊情况，正常情况下不会出现上述的问题。 对于实际应用中，传感器的报警灵敏度会达到90%左右。自动锁死汽车仅需几秒，不会出现因超速而引起的交通事故。通知到警方也只需要几秒钟，以更好的来解决问题。 二、商业策划简析 1、创意价值简析 我们设计的这项防酒驾技术可以有效地遏制酒驾的发生，严厉打击酒驾行为，保护人民的生命和财产安全。 拒不完全统计，“年龄30岁至49岁的驾驶人占72%”———这部分人员多为企业骨干、政府公务车驾驶员、社会成功人士等，他们具有应酬多、私事杂、协调能力强等特点，自恃酒量大、驾驶技术高，认为酒驾不会出事。而正是这种侥幸心理，往往使他们走上了一条不归路。发生交通事故不仅给其余人带来重大的伤亡，也给他们的内心带来巨大创痛。 2009年前三季度全国道路交通事故主要有三个特点：一是多数省份道路交通事故同比减少；二是超速行驶、酒后驾驶等导致事故死亡人数减少。因超速行驶造成死亡人数同比下降11.9%，因酒后驾驶造成死亡人数同比下降13.2%。8月15日开展严厉整治酒后驾驶专项行动以来，酒后驾驶导致事故死亡人数降幅达33.3%；三是全国高速公路因疲劳驾驶、违法停车等造成死亡人数同比降幅超过25%。（引自新华网）可见从起点制止酒驾可以大大降低交通事故。但是仍存在一些交警没有检查到的驾驶员。而在车上安装了我们的防酒驾技术则会进一步降低事故发生率，甚至降为零。 而且据统计，2009年1至9月份，全国共发生道路交通事故165189起，造成45789人死亡、197527人受伤，直接财产损失6.4亿元，与去年同期相比，分别下降16