汽车应用材料教学课件作者白树全4、5-情境2汽车用钢铁材料-铁碳合金相图.pptVIP

* 组织——碳钢基体+球状 G 下B+G 球墨铸铁中的石墨球 （经深腐蚀） 铁素体-珠光体基体 珠光体基体 2.5.4 球墨铸铁 * 性能——A. 球墨铸铁＞可锻铸铁＞灰铸铁 与同基体的钢相近（但塑韧性较差） 其耐磨性甚至优于表面淬火的钢。 B.不同基体球铁的性能不同： F基体——塑韧性较好，强硬度、耐磨性较差； P基体——塑韧性较差，强硬度、耐磨性较高； C.球铁易产生白口、缩孔、缩松等缺陷。 所以铸造、熔炼工艺及生产成本比灰铸铁都高。 2.5.4 球墨铸铁 * 应用——制造受力复杂、力学性能要求较高的件。 P球铁——汽车、拖拉机、柴油机的曲轴、活塞、缸套等 F球铁——汽车、拖拉机的轮毂、驱动桥壳、汽车后桥壳、 拔叉等受冲击和震动的件 2.5.4 球墨铸铁 * QT900-2 QT450-10 2.5.4 球墨铸铁 * 桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组 2.5.4 球墨铸铁 * 热处理特点 退火 ——去应力退火，500 ~600℃。 　　　　 低温退火，720~760℃