自动变速器原理与检修（第2版）教学课件作者赵振宁第一章.pptVIP

图 1-12 返回 图 1-13 返回 图 1-14 返回 图 1-15 返回 第一章自动变速器概述 自动变速器包括有级变速器和无级变速器两种。日常生活中除了MT( Manual Transmission，即手动变速器)外，其他如AT ( Automatic Transmission，即液力自动变速器);AMT ( Automatic Mechanical Transmission，即机械式自动变速器。要注意DCT—Dual Clutch Transmission，即双离合变速器，也叫DSG— Direct Shift Gearbox，即直接换挡变速器，本质上也是AMT的一种);CVT ( Continuously Variable Transmission，即无级变速器)三种都是自动变速器。 有级变速器即通常所说的有挡变速器，例如，某手动变速器有 ５个前进挡，那么变速器就有 ５个级。 下一页 返回 第一章自动变速器概述 每次加挡时发动机会因负荷过大突然转速下降，所以只能靠司机控制慢抬离合器，把负荷慢慢加到发动机上。换挡后随着车速的升高，发动机转速也升高，气缸内推活塞的力变小，或理解为有劲使不上，发动机动力不能得以充分发挥。为了发挥发动机的有用功率，司机就得通过加挡来压制发动机转速的提高和降低发动机噪声。此种换挡过程由于需踩离合器，所以有动力中断。 对于无级变速器，在发动机高