铁路车站上课课件.ppt

中间站的作用 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。 中间站设备规模虽然较小，但是数量很多，它遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村，在发展地方工农业生产，沟通城乡物资交流中起着很重要的作用。 中间站的设置位置，既要符合线路通过能力的要求，又要适当满足地方工农业生产发展的需要，并应考虑地形、地质等自然条件。 中间站的作业 在了解中间站的作业前，我们应该先知道三个名词的含义：列车的到发、会让和越行。 两个列车互相交会，叫做会车。 先到的列车在本站停车，等反方向的列车通过本站，叫会让；等待后一个同方向的列车通过本站，叫越行。 列车的到发、会让、越行 中间站的作业 中间站的主要作业 列车的到发、通过、会让和越行； 旅客的乘降和行李、包裹的承运、保管与交付； 货物的承运、装卸、保管与交付； 沿零摘挂列车的车辆摘挂和到货场或专用线取送车辆的调车作业。 有的中间站如有工业企业线接轨或加力牵引起终点以及机车折返时，尚需办理工业企业的取送车、补机的摘挂和机车整备等作业。 中间站的设备 为了完成上述作业，中间站应根据作业的性质和工作量大小而设置以下设备： 客运设备 包括旅客站舍（售票房、候车室、行包房）、旅客站台、雨棚和跨越设备（天桥、地道、平过道）等； 货运设备 包括货物仓库、货物站台和货运室、装卸机械等； 站内线路 包括到发线、牵出线和货物线等，它们分别用于接发列车、进行调车和货物装卸作业； 信号及通信设备 中间站的客运设备 3 中间站混合式货场 影响因素 车站远期作业性质和作业量 站线股道数目 货流方向 地形、地质条件 分类 纵列式 横列式 常见单线铁路中间站的布置图式 车站的布置图型 单线铁路中间站图型 中间站布置图 中间站与工业企业线、岔线接轨方案 计算方法 影响因素及分析 站坪长度的选择 车站站坪长度 Lyx Lz 计算方法 远期到发线有效长度 ＋ 车站两端咽喉区长度 站坪长度示意图 影响因素 远期到发线有效长度 正线数目 车站种类 车站布置形式 等 站坪长度 站坪长度的选择 一般条件下，可采用小于P178表10－2规定的数值。 困难条件下，按实际需要确定。 车站咽喉区及其长度 车站咽喉区是指车站两端道岔集中的地方。 咽喉区的长度通常是指从进站第一位置道岔基本轨接缝处至控制到发线有效长度的股道的出站信号机（或警冲标）之间的长度 进站最外方道岔基本轨接缝（顺向道岔为警冲标）至最内方站机（或警冲标）的距离。 区段站咽喉区布置及平行作业图 区段站咽喉区布置及平行作业图 区段站 区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点，是指解体与编组区段和沿零摘挂列车的车站，它是根据机车牵引区段的长度和路网的布局和规划设置的。 区段站的主要任务是改编区段到发的车流，为邻接的铁路区段供应机车，或更换货运机车及乘务员，为无改编中转列车办理规定的技术作业，办理一定数量的列车编解作业和客货运业务。 区段站布置型式 区段站实例图 区段站布置型式 区段站 编组站 编组站是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。 编组站的主要任务是根据列车编组计划的要求，大量办理货物列车的解体和编组作业。对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作，并且按照运行图规定的时刻，正点接发列车。所以，人们往往称编组站为编组列车的工厂。 编组站布置型式 编组站实例图 编组站驼峰调车作业演示 编组站布置型式 编组站 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 编组站 编组站 铁路车站(上课) 概述 车站既是铁路办理客、货运输的基地，又是铁路系统的一个基层生产单位。 在车站上，除办理旅客和货物运输的各项作业以外，还办理和列车运行有关的各项工作。 为完成上述作业，车站上设有客货运输设备及与列车运行有关的各项技术设备，还配备了客运、货运、行车、装卸等方面的工作人员。 上海火车站 上海铁路南站 广州火车站 vs 北京火车站 拉萨