示功图绘制和分析课件.ppt

3、充不满影响的示功图 P S A B D 当沉没度过小或供液不足使液体不能充满工作筒时，均会影响示功图的形状。 C 特点：卸载线平行左移，液面越低，左移距离越大。 下冲程由于泵筒中液体充不满，悬点载荷不能立即减小，只有当柱塞遇到液面时，才迅速卸载，卸载线与增载线平行，卸载点较理论示功图卸载点左移（如图中D 点） D o 1 (三)实测示功图及分析 3、充不满影响的示功图 充不满程度越严重，则卸载线越往左移。（如右图2、3所示） 有时，当柱塞碰到液面时，产生振动，最小载荷线会出现波浪线。 1 2 3 P S A B D C D′ o (三)实测示功图及分析 (三)实测示功图及分析 例题： 请绘出泵工作正常但地层供液不足的示功图，并简要说明。 如图所示：  该类功图的基本特点是： （1）增载正常，卸载缓慢； （2）上下线平行，左右线基本平行； （3）整体形状如一把带把的菜刀，供液越差，刀把越长。 原因：上冲程时，由于供液不足，吸入的液体未能将工作筒充满；下冲程时，悬点载荷不能立即减少，只有活塞下行碰到液面时开始减载；活塞下行速度快，碰到液面时会发生振动，产生较大的冲击载荷，使减载线变陡。 (三)实测示功图及分析 3、充不满影响的示功图 例题： 该井泵深1006 m，沉没度200 m，由于油层供液能力差，沉没度小，本图特点是供液不足，抽油杆有振动。 措施： 加深泵挂；采取合理的抽汲措施；调整对应注水井注水量；采取压裂、酸化等增产措施；采取间歇抽油方式。 (三)实测示功图及分析 例题： 某抽油机井油层中部深度为2420m，静压为9.61MPa,原油比重为8.62*103N/m3，气油比为15.3m3/t，泵效为13%，含水为20%，含砂为0.2%，套压0.784 MPa，压差控制在1.961 MPa比较合理，泵挂深度为1873.6m，试分析该井工况。 （1）计算沉没度： （2）分析工况： 通过以上计算得出：该井沉没度在50m，处在不合理的范围，并且泵效较低，所以该井在工况图中的位置为供液不足区。 4、漏失影响的示功图 P S A B D （1）排出部分漏失 C 上冲程时，泵内压力降低，柱塞两端产生压差，使柱塞上面的液体经过排出部分的不严密处（阀及柱塞与衬套的间隙）漏到柱塞下部的工作筒内，漏失速度随柱塞下面压力的减小而增大。由于漏失到柱塞下面的液体有向上的“顶托”作用，悬点载荷不能及时上升到最大值，使加载缓慢。 o (三)实测示功图及分析 4、漏失影响的示功图 P S A B D （1）排出部分漏失 C 随着悬点运动的加快，“顶托”作用相对减小，直到柱塞上行速度大于漏失速度的瞬间，悬点载荷达到最大载荷（如图中B点） o B (三)实测示功图及分析 当柱塞继续上行到后半冲程时，因柱塞上行速度又逐渐减慢，在柱塞速度小于漏失速度瞬间（如图中C点），又出现了液体的“顶托”作用，使悬点负荷提前卸载。到上死点时悬点载荷已降至C″点。  4、漏失影响的示功图 （1）排出部分漏失 P A B D C B’ C’ S 下冲程，排出部分漏失不影响泵的工作。因此，示功图形状与理论示功图相似。 D’ o C″ (三)实测示功图及分析 由于排出部分漏失的影响，吸入阀在B′点才打开，滞后了BB′这样一段柱塞冲程； P A B D C C″ S 4、漏失影响的示功图 （1）排出部分漏失 而在接近上死点时又在C′点提前关闭。这样柱塞的有效吸入行程为B′C′。 漏失量越大， B′C′线越短。 在此情况下的泵效: C′ D’ o B′ (三)实测示功图及分析 当漏失量很大时，由于漏失液对柱塞的“顶托”作用很大，上冲程载荷远低于最大载荷，如图中AC所示，吸入阀始终是关闭的，泵的排量等于零。 4、漏失影响的示功图 （1）排出部分漏失 P A B D C B’ C’ C S B’ C’ D’ C o 特点： 卸载提前，增载缓慢。左下角变尖，右上角变圆，为一向上的拱形。 (三)实测示功图及分析 A 4、漏失影响的示功图 （2）吸入部分漏失 P S A B D C D 下冲程开始后，由于吸入阀漏失，泵内压力不能及时提高而延缓了卸载过程，使排出阀不能及时打开。只有当柱塞速度大于漏失速度后，泵内压力提高到大于液柱压力，将排出阀打开而卸去液柱载荷（如图中D 点） 。 悬点以最小载荷继续下行，直到柱塞下行速度小于漏失速度的瞬间 （如图中A 点） 。 o (三)实测示功图及分析 泵内压力降低使排出