稀油站培训专题讲座课件.pptVIP

稀油站培训 主要内容 1、润滑作用 2、稀油润滑系统的组成和工作原理 3、稀油站保护定值 4、稀油站运行中的巡检 5、稀油站联锁试验 6、稀油站操作规程 7、常见故障和排除 第一节 润滑作用 ①减少摩擦: 使摩擦系数降低,减少摩擦阻力,节约能源的消耗。 ②降低磨损: 在润滑剂中加入抗氧化,抗腐剂有利于抑制腐蚀磨损,加入极压抗磨剂可以有效地降低粘着磨损和表面 疲劳磨损。 ③冷却作用: 润滑剂可以减轻摩擦,吸热、传热和散热，因而能降低机械摩擦而造成的温度上升。 ④防腐作用：摩擦面上有润滑剂复盖时，可以防止或避免 因空气、水滴、水蒸气、腐蚀性气体及液体、尘土、氧化物 等引起的腐蚀、锈蚀。 ⑤减振作用: 润滑剂吸附在金属表面本身应力小,具有吸收 冲击能的本领。 ⑥清洗作用: 润滑油的循环可以带走系统中的杂质.从而具 有清洗作用。 ⑦密封作用: 润滑剂对某些外露零部件形成密封,防止水分 或杂质的进入起密封作用。 集中润滑系统的优点 集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将磨擦而产生的磨擦热带走；磨擦表面的金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并冲洗干净，达到润滑良好、减轻磨擦、降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消 耗、延长设备使用寿命的目的。 第二节 稀油润滑系统的组成和工作原理 CLH-63EJA/DCS稀油站组成：两台油泵以一用一备的方式向润滑部位供油。主要部件有油箱、油泵、单向阀、双筒网式油滤器、安全阀、回油滤油器、板式油冷却器和供油管路等，现场仪表有远传压力表、远传温度表、浮球液位控制、电加热以及电气、仪表控制装置等组成。 第二节 稀油润滑系统的原理图 第二节 稀油润滑站油路示意图 第二节 稀油润滑站设备位置示意图 第二节 稀油润滑站控制柜（就地） 电源指示灯 油泵运行指示灯 油泵启动按钮 油泵停止按钮 油站与主机联锁 电加热运行指示灯 第二节 稀油润滑站控制界面（DCS） 第二节 稀油润滑系统各部件作用 油泵：向润滑部位供油。 单向阀：防止润滑油逆向流动。 安全阀：保护系统压力，当系统油压大于设定值时，安全阀打开向油箱泄油。 过滤器：过滤润滑油中的杂质。 冷却器：降低润滑油温度。 压力表：分别采取油泵压力和供油出口压力，根据设置的定值大小，通过电气控制柜控制备用泵的开停、影响主机开停机、报警等。 第二节 稀油润滑系统各部件作用 温度表：分别采集油箱温度和供油出口温度，根据设置的定值大小，通过电气控制柜控制加热器开停、冷却水开停、影响主机开停机、报警等。 油位传感器：能及时检测油位，当油位失控时可以根据需要选择报警或停主机。 第二节 稀油润滑系统的工作原理 工作时，油液由齿轮泵从油箱内吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、板换式油冷却器直接送到设备的润滑站。油站的最高压力为0.4MPa, 最低工作压力为0.25MPa，根据润滑站的要求，通过调节安全阀确定使用压力。当润滑站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。 稀油站的结构特点 1. 设有备用油泵 稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用，正常情况下工作油泵运行；当系统压力低于压力调定值时，备用油泵应投入工作，保证向主机继续供送润滑油。 稀油站的结构特点 2. 采用双筒网式油滤器 双筒网式油滤器位于列管式冷却器之前，油在过滤器中的通过能力与其粘度有关。粘度大，通过能力差，反之通油能力好；温度高，则粘度下降，通过能力好，过滤效果也较好，先过滤后冷却即达到此目的。 双筒网式油滤器有两组过滤滤芯，一组滤芯工作，一组滤芯备用。当工作滤芯需要换滤芯时，用转换阀使备用滤芯工作，即可取出原工作滤芯，更换滤芯。此滤油器结构紧凑，接管简单，不设旁路，更换方便。在滤油器上设有压差变送器，当滤油器两端压差超过0.1MPa时，压差变送器发出报警信号，人工切换备用滤油器。同时，滤油器上差压变送器，用于中控监控滤油器堵塞情况。 稀油站的结构特点 3. 采用BR板式油冷却器 BR型油冷却器为板式换热器，在工作压力本身不高的稀油润滑系统中使用是比较合理的。回油口设有回油过滤器可将回油中的细小铁磁物质过滤，保证油的纯度。 稀油站的结构特点 4. 配有仪表 油站出口设有1只压力变送器用来检测油站出口压力，并控制油站出油口油压，实现油压自控；当油站出口油压低于设定值0.1MPa时，压力变送器发出信号，备用泵投入工作。当双泵同时工作时，油站出口油压还低于0.05MPa，发出停主机信号。油站出口设有一只压力变送器，用于中控监视油站出口压力。通过调节分流阀得到润滑点所需要的流量。单泵工作时，油站出口油压设定在0