牵引供电系统概论教学课件作者尚俊霞项目３.pptVIP

任务３.４　牵引变电站（ 所） 及牵引网的供电方式 ３.４.１　牵引变电站（所） 的供电方式 牵引变电站（所） 的一次供电方式又称一次侧供电方式或外部供电方式。因为电气化铁道牵引供电属于一级负荷， 中断供电将会造成重大经济损失和严重的社会影响。因此对一次供电的可靠性要求就很高。通常要求每个牵引变电站（所） 必须有两个独立的电源供电，或者由两路非同杆架设的输电线路供电， 其中每路输电线应能承担牵引变电站（所） 的全部负荷。两路电源互为备用或一主一备， 即一路可长期供电； 另一路由于某种原因只能作为短期备用。当供电电源故障时， 备用电源应能立即投入工作。 下一页 返回 任务３.４　牵引变电站（ 所） 及牵引网的供电方式 根据供电系统的分布状况， 发电厂和地区变电站（所） 的位置以及容量等因素， 牵引变电站（所） 的供电方式有以下几种。 （１） 一边供电 一边供电是指牵引变电站（所） 的电能只能由电力系统中的一个方向送来， 如图３.５所示。 我国单线电气化铁路全部采用一边供电， 在双线区段当馈电线较短时也可采用一边供电。一边供电与其他区段无联系， 继电保护设置简单。 （２） 两边供电 上一页 下一页 返回 任务３.４　牵引变电站（ 所） 及牵引网的供电方式 两边供电就是指牵引变电站（所） 的电能由电力系统中的两个方向送来， 如图３.６所示中的牵引变电站（所） Ｃ， 它的两侧都有电源， 左