钳工技术及技能训练教学课件作者张国军项目六蜗杆减速器的拆装.pptVIP

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2019-10-14 发布于广东
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钳工技术及技能训练教学课件作者张国军项目六蜗杆减速器的拆装.ppt

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表6一9减速器拆卸过程评价表返回表6一10安装蜗杆减速器的步骤返回表6一11减速器组装过程评价表返回表6一12检测蜗杆减速器精度的步骤返回表6一13检测蜗杆减速器装配精度评价表返回 * 项目六蜗杆减速器的拆装任务一认识蜗杆减速器任务二拆卸蜗杆减速器任务三组装蜗杆减速器任务四检测装配精度任务一认识蜗杆减速器一、蜗杆传动的基本知识 1.蜗杆传动的类型和特点蜗杆蜗轮机构是用来传递空间两交错轴之间运动的一种啮合传动机构，其两轴之间的交错角通常等于900，一般蜗杆是主动件。蜗杆传动主要是做减速传动，广泛应用于各种机械设备和仪表中，如图6一1所示。 (I)蜗杆传动的类型如图6 -2所示，按蜗杆的形状不同，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆弧面蜗杆传动、圆锥面蜗杆传动等类型。普通圆柱蜗杆传动的蜗杆按刀具不同又分为阿基米德蜗杆(ZA)，如图6一3所示。渐开线蜗杆(ZI)，如图6 -4所示; (2)蜗杆传动的特点蜗杆传动的主要优点是能得到较大的传动比、结构紧凑。下一页返回任务一认识蜗杆减速器蜗杆传动的主要缺点是效率低。 2.蜗杆传动的基本参数和尺寸蜗杆传动的主要参数(如图6一5所示)及其选择。 (1)蜗杆头数Z1、蜗轮齿数Z2和传动比I Z1、 Z2可参考表6一1的推荐值选取。 (2)模数和压力角标准模数m见表6一2。 (3)蜗杆分度圆直径d1和蜗杆直径系数α 为了保证蜗杆与蜗轮正确啮合，铣切蜗轮的滚刀的直径及齿形参数与相应的蜗杆基本参数应相同。上一页下一页返回任务一认识蜗杆减速器 (4)蜗杆的导程角当蜗杆的头数为z1，轴面模数为m时，蜗杆在分度圆柱面上的轴向齿距等于蜗轮的端面齿距，即由图6 -6得: (5)中心距a 蜗杆传动中心距为: 2.蜗杆传动的几何尺寸计算(如表6 -3所示) 上一页下一页返回任务一认识蜗杆减速器 3.蜗杆传动的失效形式蜗杆传动的失效形式与齿轮传动基本相同。主要有轮齿的点蚀、弯曲折断、磨损及胶合失效等。 4.蜗杆传动的常用材料及选择 (1)蜗杆常用材料(如表6一4所示) (2)蜗轮的常用材料蜗杆、蜗轮常用配对材料如表6一5所示 ①铸造锡青铜 ②铸造铝青铜 ③灰铸铁 5.蜗杆蜗轮的结构 (1)蜗杆的结构(如图6一7所示) 上一页下一页返回任务一认识蜗杆减速器 (2)蜗轮的结构 ①铸铁蜗轮或小蜗轮做成整体式，如图6一8 (a)所示 ②直径大的蜗轮做成组合式，如图6一8 (b)一(d)所示直径大的蜗轮，为了节约贵重的有色金属，长采用组合式结构。即齿圈用有色金属制造，而齿芯采用钢或铸铁制成。组合形式有三种:齿圈压配式、螺栓连接式、浇注式 6.蜗杆传动的润滑闭式蜗杆传动的润滑油钻度和给油方法，一般可根据相对滑动速度、载荷类型参考表6一6选择。二、蜗杆减速器的结构分析蜗杆减速器结构如图6 -9所示。上一页下一页返回任务一认识蜗杆减速器 1.箱体结构减速器的箱体用来支撑和固定轴系零件，应保证传动件轴线相互位置的正确性，因而轴孔必须精确加工。箱体必须具有足够的强度和刚度，以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不匀。 2.减速器附件 (1)定位销在精加工轴承座孔前，在箱盖和箱座的连接凸缘上配装定位销，以保证箱盖和箱座的装配精度，同时也保证了轴承座孔的精度。 (2)视孔盖为了检查传动零件的啮合情况，并向箱体内加注润滑油，在箱盖的适当位置设置一观察孔，观察孔多为长方形，视孔盖板平时用螺钉固定在箱盖上，盖板下垫有纸质密封垫片，以防漏油。上一页下一页返回任务一认识蜗杆减速器 (3)通气器 (4)油标为了检查箱体内的油面高度，及时补充润滑油，应在油箱便于观察和油面稳定的部位，最好在低速级齿轮附近装设油面指示器。 (5)油塞 (6)启盖螺钉 (7)起吊装置为了便于搬运，需在箱体上设置起吊装置。图6 -9中箱盖上铸有两个吊耳，用于起吊箱盖。 (8)平垫圈三、检测与反馈对完成的工作进行检测，评价表如表6 -7所示。上一页返回任务二拆卸蜗杆减速器一、拆卸蜗杆减速器的顺序及注意事项 1.拆却蜗杆减速器的顺序 ①观察减速器外部结构，判断传动级数、输入轴、输出轴及安装方式 ②观察减速器的外形与箱体附件，了解附件的功能、结构特点和位置。 ③拧下箱盖和箱座连接螺栓，拧下端盖螺钉(嵌入式端盖除外)，拔出定位销，利用起盖螺钉打开箱盖。 ④测定齿轮直齿圆柱齿轮齿数、模数、轴径。用游标卡尺测量轴径值 ⑤仔细观察箱体剖分面及内部结构(润滑、密封、放油螺塞等)，箱体内轴系零部件间相互位置关系，确定传动方式。数出齿轮齿数并计算传动比