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汽车底盘总体结构认识;学习目标;一、汽车总体构造;;一、汽车总体构造;一、汽车总体构造;;一、汽车总体构造;一、汽车总体构造;二、汽车底盘的基本组成和功用;;2、传动系 组成：指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、传动轴、万向传动装置、驱动桥等组成。;1) 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。 2) 变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。 3) 万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。 4) 主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。 5) 差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。 6) 半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。 ; 3、行驶系 组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等。 功用：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。 ; 4、 制动系 组成：包括行车制动系和驻车制动系。 功用：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。 5、转向系 组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。 功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 ;;;;三、汽车底盘的总体布置;2. 发动机前置前轮驱动（FF） 多用于轿车，但豪华轿车不采用。 1) ;2) ;3. 发动机后置后轮驱动（RR） 多用于客车。;4. 发动机前置全轮驱动（nWD） 多用于越野汽车;5. 发动机中置后轮驱动（MR） 用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。;四、汽车行驶的基本原理;