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南疆铁路 喀什 吐鲁番 粤海铁路通道地理位置示意图　 南昆铁路 影响南昆铁路的区位因素是： 社会经济因素： 自然因素： 技术因素： （影响越来越小） （主导因素） （提供保证） 1、资源优势转化为经济优势 2、促进西部地区经济发展 3、促进民族融合 4、合理布局铁路网 1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞地貌崎岖不平，地质条件极为复杂，多滑坡、泥石流等地质灾害。 在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 运量小，耗能多，成本高。 ◆ 优点 ◆ 缺点 公路运输 三.中国的公路 （2007重庆文综）下图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58 .8千米，建设费用3l亿元，比甲方案的概算用多5亿元，长度多7千米。根据图及相关信息，回答（1）～（3）题。 （1）图中高速公路建设 选择乙方案，其原因可能 是（ ） ①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇 ④发展保护重点风景名胜区 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ D （2）c地建休闲度假地最有利的区位条件是 A．环境承载量大，旅游配套设施好 B．环境优美，旅游配套设施好 C．环境承载量大，变通便捷靠近市场 D．环境优美，交通便捷靠近市场 D B （3）最适宜在b城发展的工业部门是( ) A．建材工业 B．仪表工业 C．造纸工业 D．森林工业 B B ◆ 优点 ◆ 缺点 运量大，投资少，成 本低。 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、气 候等自然条件影响大。 水路运输 四.中国的内河航运 我国内河航运比较发达的水系： ——长江航线—“黄金水道” 长江沿岸的重要港口： 长江 京杭运河 珠江 松花江 重庆 武汉 南京 上海 四.中国的内河航运 长江沿岸的重要港口 重庆 武汉 南京 上海 1、我国海运分为沿海航线和远洋航线 2、沿海航线有北方航区和南方航区 3、北方沿海航区以上海、大连为中心 主要海港： 秦皇岛 青岛 天津 连云港 烟台 宁波 4、南方沿海航区以广州、香港为中心 主要海港： 厦门 汕头 湛江 海口 五.中国的海洋运输 我国主要的海港 大连 秦皇岛 青岛 天津 烟台 上海 连云港 宁波 温州 福州 厦门 汕头 广州 湛江 海口 1、山西北部的煤炭，通过铁路运到哪两个海港输出最方便？ 秦皇岛 天津 思考： 福州 2、大陆上哪个海港同台湾海上往来比较便利？ 知识探究：长江的入海口有我国第一大海港——上海港，也是世界大型港口之一，为什么？ （提示：港口区位受航行、停泊、筑港以及经济腹地条件影响） 上海港的主要区位因素分析： A上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。从地形地势角度看，三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。 B从气候角度看，上海港地处我国亚热带季风气候区，无结冰期，便于通航。 C经济腹地广阔、经济发达。上海港通过长江干支流和铁路、公路同全国各地相连接，集散客货流，这是世界上其他大港所无法比拟的。 D上海港以上海市为依托。上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。 ◆ 优点 ◆ 缺点 ——速度快 ——运输效率高 ——运量小，能耗大，运费高。 航空运输 六.中国的航空运输 结合地图册P178 我国重要的国际航空港 上海 北京 广州 （1）自然条件 （2）社会经济因素 影响航空港的区位因素 航空港对自然条件的要求比较严格； ①地形： ②地质： ③气候条件： 有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水； 有良好的地质条件 少云雾 要与市内有便利的交通联系 需要建在经济发达的地区。 ◆ 优点 ◆ 缺点 气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 七.管道运输 下表为截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表。 读表回答第1-2题。 (单位：公里) 地区 铁路营业里程 内河航道里程 公路总里程 高速公路里程 ① 422.4 2226 11974 775 ② 2473.4 2877 209231 2630 ③ 531.5 0 60810 0 ④ 5785.0 5098 151945 1357 1．①②③④四个省区分别为 A．西藏? 云南?? 上海?? 黑龙江????? B．西藏? 黑龙江 上海? 云南 C．上海? 黑龙江?