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绪论 一、道路与桥梁工程材料课程的具体任务(表0-1) 二、道路与桥梁工程材料课程的学习内容、学习任务及学习后应具备的能力 1.本课程的学习内容 (1)砂石材料。砂石材料是经人工开采的岩石或轧制碎石以及地壳表层岩石经天然风化而得到的松散粒料。砂石材料可以直接应用于铺筑道路或砌筑各种桥梁结构物,也可以作为集料来配置水泥混凝土和沥青材料。 (2)无机结构料及其制品。在道路与桥梁建筑中,最常用到的无机结构料是石灰和水泥。 下一页 返回 绪论 水泥与集料配制的水泥混凝土是桥梁建筑中钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土结构的主要材料。随着高等级公路的发展,水泥混凝土路面已成为主要的路面类型之一,石灰、粉煤灰、水泥与土(或集料)拌制而成的稳定土广泛应用于路面基层,成为半刚性基层的重要组成材料。 此外,水泥砂浆是各种桥梁污工结构物砌筑的重要结合料。 (3)有机结合料及其混合料。有机结合料主要指沥青材料,它与不同粒径的集料组成沥青混合料,可以铺筑成各种类型的沥青路面,成为现代公路建筑中一种极为重要的建筑材料。 (4)高分子聚合物材料。 上一页 下一页 返回 绪论 近年来,随着我国化学工业的发展,多种高分子聚合物逐渐应用于道路和桥梁工程中,主要用来改善沥青混合料或水泥混凝土的性能,是一种有发展前途的新材料,可用作水泥混凝土路面的填缝料,也可用于配置改性沥青等。 (5)建筑钢材。建筑钢材是桥梁钢结构及钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土结构的重要材料。 本课程主要讲述材料组成、结构、技术性质及其之间的关系,论述材料的检验方法,利用试验评定其技术性质的方法。通过学习,学生应掌握材料的性能,能够选择和鉴定材料并能够正确地使用材料。 2.本课程的学习任务(表0-2) 上一页 下一页 返回 绪论 3.本课程的能力要求 (1)能说明道路与桥梁工程常用原材料的类型、来源及用途。 (2)能说明道路与桥梁工程常用原材料的技术性质评价指标。 (3)会操作道路与桥梁工程常用原材料技术性质检验的仪器。 (4)能说明道路与桥梁工程常用混合材料的技术性质评价指标。 (5)会操作道路与桥梁工程常用混合材料技术性质检验的仪器。 (6)能进行道路与桥梁工程常用混合材料的组成设计。 (7)能初步根据试验检测技术规范对常用原材料及混合材料的成品质量进行检查和控制。 上一页 下一页 返回 绪论 三、道路与桥梁工程材料具备的工程性质 道路与桥梁建筑不仅要受到车辆荷载的复杂力系作用,而且会受到各种复杂的恶劣环境的影响,所以用于道路与桥梁建筑的材料,既要具备一定的力学性质,又要保证在各种自然条件下的综合力学性能不会下降。 1.力学性质 力学性质是材料抵抗车辆荷载复杂力系综合作用的性能。目前除通过测定各种材料的静态强度(如抗压、拉、弯、剪等强度)来反映材料的力学性质外,还可通过磨耗、磨光、冲击等经验指标来反映。 2.物理性质 上一页 下一页 返回 绪论 材料在使用过程中,其力学强度受温度和湿度等物理因素的影响而改变。一般材料的力学强度随温度的升高、湿度的加大而降低。因此材料的温度稳定性、水稳定性是其性能的主要指标之一。 通常通过测定材料的物理常数(如密度、实积率、含水量等)来了解材料的内部组成结构,并且根据物理常数与力学性能之间的一定相关性来推断材料的力学性质。 3.化学性质 在道路与桥梁建筑中,材料自身的化学成分将影响材料及混合材料的性质,由此也影响结构物的受力或使用性能。 化学性质是材料抵抗各种周围环境对其化学作用的性能。 上一页 下一页 返回 绪论 道路与桥梁工程材料在受到周围介质(如桥墩在工业污水中)的侵蚀时,其力学强度会降低;在受到大气因素(如气温的交替变化,日光中的紫外线,空气中的氧、水等)的综合作用时,会“老化”,各种有机材料如沥青材料等的表现尤为显著。 4.工艺性质 工艺性质是指材料适合于按一般工艺要求加工的性能。 四、道路与桥梁工程材料与路桥工程的关系 1.材料是工程结构物的物质基拙 道路与桥梁工程材料是道路与桥梁等工程结构物的物质基础。 上一页 下一页 返回 绪论 材料质量的好坏、配制是否合理及选用是否适当等,均直接影响结构物的质量。道路与桥梁工程结构物裸露于大自然中,承受瞬时、反复动荷载的作用,材料的性能和质量对结构物的使用性能影响很大。几年来,由于交通量的迅速增长和车辆行驶的渠化,一些高等级路面出现较严重的波浪、车辙等病害现象,这些均与材料的性质有一定的关系。 2.材料的使用与工程造价密切相关 在道路与桥梁结构物的修建费用中,道路材料费用通常在道路工程总造价中占60%~70% ,因此,合理地选择和使用材料,对节约工程投资、降低工程造价有重要意义。 上一页 下一页 返回 绪论 3.材料科学的进步可以促进工程技术发展 工程建筑设计、工艺的更新换代,往往要依赖于新材料的发展;
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