上海地铁二号线运输能力的提高.pptVIP

上海地铁二号线运输能力的提高 （1）运输组织的角度：提高发车密度，减少发车间隔 （2）车站设计角度：减少行人流的交叉干扰，方便旅客的换乘和乘车 （3）交通规划角度：设置车站在人流密度大，出行发生吸引强度大的小区附近 1 如何加强城市轨道交通运输能力 上海地铁二号线目前全长18.319km，共有13个车站，其中有两个零换乘站，二号线通过静安寺、南京东路、陆家嘴等重要旅游区和商业区，在上海轨道交通网络中承担着东西向客流运输任务，自1999年开通以来，客流量不断剧增，日均客流量从运营初期的5千人增长到目前的50万人，如图1。二号线高峰小时的发车间隔也在不断减小，从运营初期的10分钟减少到目前的3分12秒。根据二号线客流增长速度及周边环境发展，至?2006年底二号线预测客流将达到日均客流60万人次左右。目前二号线的运输能力已经达到饱和，高峰时段内每节列车都已经达到了超饱和状态，还经常出现在高峰时段部分乘客上不了车的现象。因此，目前二号线的运输能力将无法满足客流增长的需求。 案例: 如何提高运输能力？？？？ 那么 问题来了！！！ 本文将通过对目前二号线： 现有设备 列车编组 线路条件 车底运用情况 进行分析，研究了限制二号线运输能力的几个主要因素并提出了提高二号线运输能力的措施。 2 影响地铁运输能力的因素 运输能力： 指在采用一定的车辆类型、信号设备、固定设