汽车电气空调系统自学课件.ppt

汽车电气空调系统自学; 学习目标 1.了解汽车空调系统的作用及性能指标 2.掌握空调系统的组成及分类 3.掌握空调各系统结构原理 重点：1.制冷系统的结构原理 2.制冷系统常见故障及检修方法 难点：空调系统常见故障及检修方法 ;*;*;*;*;*;3、汽车空调系统的控制方法;*;*;*;*;二、汽车空调制冷剂;;制冷系统工作循环;2、制冷系统工作原理;*;*;*;使用制冷剂应注意事项;冷冻油作用;对冷冻油的要求;冷冻油使用注意事项;冷冻油添加量;空调压缩机;压缩机种类;斜盘运动原理; 2、按控制方式分类 可分为定量式和变量式两大类。;冷凝器;2.冷凝器;2）冷凝器的结构类型;（2）管带式冷凝器。 ;（3）平流式冷凝器。 ;3.蒸发器;（2）管带式蒸发器。 ;（3）层叠式蒸发器。 ;*;4.膨胀阀与孔管;（2）外平衡热力膨胀阀 ;（3）H形膨胀阀。 ;2）孔管;干燥瓶;5.储液干燥器与集液器;2）集液器;膨胀阀（节流阀）;热力膨胀阀;结构（图）： 工作原理;外平衡式热力膨胀阀;H型膨胀阀;2）孔管;节流膨胀管;连接软管和管路接头;空调控制部件;1、电磁离合器; a）电磁线圈不通电， 离合器分离，压缩机不工作;2、鼓风机;2）轴流式风机;温度控制器（防霜开关）;压力开关;高压温控开关;低压温控开关（制冷剂泄漏检测开关）;取暖系统 ;1.发动机冷却液采暖系统;（1）水暖式采暖系统 ; 冷却液控制阀（也称热水阀）对通过热交换器的冷却液流量进行调节，而热交换器则将冷却液的热量传给空气。被加热的空气在电动鼓风机的作用下吹入车内; 真空控制阀可以用于手动空调，也可以用于自动空调。它主要由一个封闭膜片盒、活塞和阀体所组成。膜片盒内有膜片（橡胶片）、弹簧和真空管接头。控制真空冷却液阀的是真空膜片盒，真空从发动机的进气歧管或真空罐引来。; 热交换器的结构有管片式、管带式和带状蜂窝式等，一般由传热系数很高的黄铜制造而成。电动鼓风机多为离心式叶片鼓风机，具有高、中、低三挡转速，可以调节换气强度，一般与空调制冷系统送风共用。; 发动机废气采暖系统是利用装在排气管??上的特殊热交换器，实现高温废气与低温空气的热交换，把产生的暖风送入车厢，供采暖与风窗玻璃除霜之用。;废气水暖系统 ;3.独立热源式采暖系统; 汽车空调的通风 ;⑴ 动压通风;⑵ 强制通风;通风系统;通风系统（图）;车空调空气净化系统;① 初效过滤器：这类过滤器较多采用金属网丝和粗孔聚氨酯泡沫塑料和各种人造纤维作滤层。初效过滤器主要是利用空气中的尘粒惯性力来实现空气过滤的。 ② 中效过滤器：这类过滤器一般选用直径约为的中孔聚氨酯泡沫塑料、化纤无纺布作过滤器。这类过滤器在汽车空调中应用最多。 ③ 高效过滤器：高效过滤器用于超净要求的高级汽车空调，作为最终过滤之用，其前应设有初级、中级的前缀过滤器。这种过滤器的滤层为超细玻璃棉、纸质过滤等。;2）静电除尘;汽车空调的操纵控制系统;操纵开关（图）;传感器;自动空调控制结构图;*;（2）双膜片式真空驱动器。 ;3.真空控制系统;*;*;汽车空调的检修;*;*;;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;汽车空调的检修;汽车空调的检修;使用歧管压力计诊断故障 ;3、高压侧、低压侧压力指示值都低于正常值，但都稳定指示，压缩机排气温度低于正常值。 故障现象：没有制冷或制冷不足；观察窗可见较多气泡，泡沫不断流过。 故障原因：系统泄露，制冷剂不足。 解决措施：用检漏仪测漏，并进行修理；补充制冷剂。 4、高压侧压力指示低于正常值，低压侧压力指示高于正常值，且高低压压力指示摆动。 故障现象：没有制冷或制冷不足，压缩机排气温度不高，压缩机伴有噪音。 故障原因：压缩机不良，活塞或高低压阀门损坏。 解决措施：更换压缩机，并重新抽真空和充注。;5、高压侧压力指示低于标准值，但稳定指示，低压侧压力指示低，甚至真空。 故障现象：制冷不良，压缩机排气温度不高，膨胀阀结霜。 故障原因：制冷剂循环在节流管或膨胀阀处堵塞，膨胀阀关闭。 解决办法：更换节流管或膨胀阀，清洗制冷系统，并重新抽真空和充注。 6、高压侧压力指示时而正常时而偏低或偏高，低压侧压力指示时而正常时而偏高。 故障现象：制冷不良，压缩机电磁离合器频繁吸、放，压缩机电磁离合器打滑有杂声。 故障原因：电磁离合器不良；电磁离合器电压偏低，电磁离合器打滑。 解决措施：修理或更换电磁离合器。;7、高压侧压力指示时而偏低，时而正常，低压侧压力