金属切削加工与刀具教学课件作者武友德教学单元5车刀及其应用.pptVIP

教学单元5 车刀及其应用 5.1 任务引入 5.2 相关知识 5.3 任务实施 5.1 任务引入 如图5-1所示的阶梯轴，请分析一下若想完成该轴的加工，需要用到哪种车刀?车刀的几何参数该如何选择? 5.2 相关知识 车刀是金属切削加工中应用最广的一种刀具，也是研究铣刀、钻头等其他切削刀具的基础。车刀结构简单，用于各种车床上，可加工外圆、内孔、端面、螺纹以及其他成形回转表面，也用于切槽和切断。 车刀的种类很多，按用途可分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、螺纹车刀和内孔车刀等，如图5-2所示;按结构又分为整体式、焊接式、机夹式,可转位式和成形车刀等，如图5-3所示。 车刀结构类型、特点及用途，如表5-1所示。 整体式车刀一般用高速钢制造，俗称“白钢刀”，形状为长条形，截面为正方形或矩形，使用时可根据需要将切削部分刃磨成各种角度和形状。 5.2 相关知识 5.2.1焊接式车刀 焊接式车刀是由一定形状的刀片和刀杆通过钎焊连接而成。一般刀片选用硬质合金，刀杆用碳素结构钢(45钢)制作。 硬质合金焊接车刀优点是结构简单，制造方便，可以根据需要进行刃磨，使用灵活，刀具刚性好，硬质合金利用较充分，故使用较为广泛。 硬质合金焊接车刀的主要缺点是，其切削性能主要取决于工人刃磨的技术水平，与现代化生产不相适应。此外，刀杆不能重复使用，当刀片磨完或崩坏后，刀杆也随之报废，成浪费。在制造工艺上，由于硬质合金刀片和刀杆材料的线膨胀系数不同，焊接时易产生热应力，当焊接工艺不合理时易导致硬质合金产生裂纹。另外，还可能出现刃磨热应力和裂纹等。 5.2 相关知识 焊接车刀的质量取决于刀片的选择、刀杆和刀槽的形状和尺寸、焊接工艺和刃磨质量等。 一、硬质合金焊接刀片的选择 硬质合金刀片除正确选择材料的牌号以外，还应合理选择刀片的型号。我国目前采用的硬质合金焊接刀片分为A,B,C,D,E五类，刀片型号由一个字母和一个或两个数字组成。字母表示刀片形状，后面的数字表示刀片的主要尺寸。 常用硬质合金刀片型号如图5-4所示和见表5-2 选择刀片型号时，刀片形状主要根据车刀用途和主偏角来选择。刀片长度l尺寸主要根据背吃刀量和主偏角决定。 5.2 相关知识 外圆车刀一般应使参加工作的切削刃长度不超过刀片长度的60%~70%，刀片宽度t在切削空间允许时可选择较宽，以增大支承面和重磨次数。刀片厚度、主要取决于切削力的大小，切削力越大，刀片厚度、须相应增大。对于切断刀和切槽刀用的刀片宽度t，应根据槽宽或切断刀宽度来选取。切断刀宽可按 估算(dw为工件直径)。 二、刀槽形状的选择 刀杆上应根据采用的刀片形状和尺寸开出刀槽(图5-5)。开口槽制造简单，但焊接面积小，适用于C型刀片，有时也用D型。 5.2 相关知识 半封闭槽焊接后刀片牢固，但制造复杂，只能用立铣刀单件加工，适用于A,B型刀片。封闭槽能增加焊接面积，制造困难，适合于E型刀片。切口槽用于车槽、切断刀。可使刀片焊接牢固，但制造复杂，适用于D型刀片。刀槽的尺寸可查有关手册或按刀片配制。 三、车刀刀杆与刀头形状和尺寸 焊接车刀刀杆常用中碳钢制造，截面有矩形、方形和圆形三种。普通车床多采用矩形截面。当切削力较大时(尤其是进给力较大时)，可采用方形截面。圆形刀杆多用于内孔车刀。矩形和正方形刀杆的截面尺寸，一般可按机床中心高查表选取，见表5-3。 5.2 相关知识 刀杆长度可按刀杆高度月的6倍左右估算，并选用标准尺寸系列，如100mm,125mm,150mm,175mm等。切断车刀工作部分的长度需大于工件的半径。内孔车刀的刀杆长度需大于工件孔深。 刀头形状可分为直头和偏头两种(图5-6)。直头结构简单，制造方便:偏头通用性好，能车外圆和端面。刀头结构尺寸见尺寸相关手册。 5.2.2机夹式车刀 机夹式车刀又称为机夹可重磨式车刀，是用机械加固的方法，将预先刃磨好的刀片固定在刀杆上。 5.2 相关知识 与硬质合金焊接车刀相比，机夹可重磨式车刀有很多优点，如刀片不经高温焊接，避免了因焊接引起的刀片硬度下降和产生裂纹等缺陷，延长了刀具的寿命;刀杆可以多次重复使用，使刀杆材料利用率大大提高，刀杆成本下降;刀片用钝后可多次刃磨，不能使用时还可以回收。缺点是在使用过程中仍需刃磨，不能完全避免由于刃磨而引起的热应力和裂纹;其切削性能仍取决于工人刃磨的技术水平;刀杆制造复杂。 机夹车刀没有标准化，结构形式很多。目前常用机夹式车刀有切断车刀、切槽车刀、螺纹车刀等。常用机夹式车刀的夹紧结构有上压式、自锁式和弹性压紧式等(见图5-7) 5.2 相关知识 按国标生产的机夹式切断车刀，内、外螺纹车刀都采用上压式(见图5-8)。般都采用V形槽底的刀片，以防止切削时受力后，刀片发生转动。 可转位车刀是使用可转位硬质