汽车自动变速器原理与维修教学课件作者杨海鹏课题七.pptVIP

图7-17开关电磁阀的工作原理 返回 图7-18脉冲式电磁阀的结构图 返回 图7-19自动换挡控制方框图 返回 图7-20发动机转矩控制 返回 图7-21仪表上的O/D OFF指示灯 返回 图7-22测量IDL与E2之间的电阻 返回 图7-23测量VTA与E2之间的电阻 返回 图7-24输入轴转速传感器输出脉冲的测量 返回 图7-25冷却液温度传感器的检测 返回 图7-26汽车自动变速器的挡位开关检查 返回 图7-27开关式电磁阀的检测 返回 图7-28开关式电磁阀密封性检查 返回 图7-29脉冲电磁阀的检测 返回 图7-30脉冲电磁阀的性能检测 返回 图7-31汽车电脑检测仪 返回 图7-32诊断接头位置图 返回 图7-33诊断故障码的显示 返回 图7-34按下超速挡开关 返回 图7-35故障码的显示 返回 表7-1丰田汽车自动变速器故障码 下一页 返回 表7-1丰田汽车自动变速器故障码 上一页 返回 任务三 电子控制系统元件的检测 如没有感应电压或感应电压很微弱，说明传感器有故障，应更换。 (三)冷却液温度传感器与自动变速器油温度传感器的检测 冷却液温度传感器和自动变速器油温度传感器的内部都是一个半导体热敏电阻，其检修方法相同. 步骤1 拆下冷却液温度传感器或自动变速器油温度传感器。 步骤2 将传感器置于盛有水的烧杯中，加热杯中的水，同时测量在不同温度下传感器两接