离心压缩机2专题课件.ppt

5、两台压缩机并联后与管道的联合工作 由模型机的性能参数换算成原型机的性能参数，其计算如下 （1）流量换算 （2）压力比换算 （3）效率换算 （4）转速换算 （5）尺寸换算 将原型机性能参数列于表2-2的右边 2、近似相似时的性能换算 （1） 的近似换算 在几何相似、k = k?的前提下，如进口速度三角形也相似，就可以近似认为叶轮出口的速度三角形也相似。这样有 ①流量换算关系 根据两机叶道进口速度三角形相似，则 ?1r =??1r，相应有 (2-53) ②能头、压力比换算关系 由叶轮出口三角形相似，得 由于认为摩擦阻力系数相同，如果βdf 和 βl 值对应相等，则认为 根据 k = k? 和ηpol = η?pol 则得 m = m? 因为?2u = ? ?2u和?pol =?2uηhyd ，故多变能头系数相等，即 则多变能头的关系为 (2-54) 式（2-33） 根据压力比?和多变能头Hpol关系式 两式相除，且利用式（2-54）多变能头的关系可得 令 则 （2-55） 为说明近似相似与完全相似压力比换算式的区别，把A改写成 因为完全相似时， ，故由式（2-55）得? = ??。而在 k=k?, 时的近似换算中, A≠1，则? ≠ ?? ，这就是近似相似要进行压力比换算的原因。 上述压力比换算方法称为多变换算法，是压力比划算的一种基本方法，较准确，但复杂，适合于各种不同k值的气体和不带冷却的压缩机的压力比换算。 ③功率换算关系 将式(2-53)、式（2-54）和 代入上式,得 （2-56） （2）绝热指数k ? k? 时的近似换算 为了尽可能使产品试验条件与设计条件之间保持近似相似，可使压缩机进、出口比容比保持相等，即 根据压力比与比容比的关系，应使其压力比的1/m次方相等，即 （2-59） （2-58） 由于机器工况近似相似，可以认为效率和能头系数都相等，即 则得到与式（2-54）相同的多变能头关系式 又因 （2-60） 由上式可以看出，如果k= k?，因ηpol =η?pol，故m = m?, 上式变为 流量换算式为 功率换算式为 (2-62) (2-61) 与完全相似时的两机转速对应关系式（2-47）。比较这两关系式可知，完全相似时，两机转速间的关系与? 或Qs等无关，即与工况无关。而按式（2-60）进行k ? k? 等比容变化近似换算时，两机对应转速之比与? 、m（或ηpol）有关，即与工况有关。 第七节 离心压缩机和管路的联合工作及工况调节 一、管网特性曲线 （a）管网的阻力与流量的大小无关，如压缩机后面仅通过很短的管道即进入容积很大的储气罐 （b）压力与流量的平方成正比，大部分管网都属于这种形式，如输气管道。 二、离心压缩机的串联和并联工作 1、离心压缩机的串联工作 串联后总压力比εc为同一质量流量下两机压力比εa、εb的乘积，即εc=εaεb。 2、离心压缩机的并联工作 压缩机并联后的总性能曲线，根据两台压缩机各自的性能曲线在同样的压力比下流量的叠加得到，即压力比不变，流量相加。 压缩机的串联工作可增大气流的排出压力，压缩机并联工作可增大气流的输送流量。 （c）上述两种形式的混合。 在两台压缩机串联或并联工作时，两台压缩机的特性和管网特性在相互匹配中可能出现不能很好协调工作的情况，例如使总的性能曲线变陡，变工况时某台压缩机实际上没起作用，却白白耗功；或者某台压缩机发生喘振等。如下图所示。 例题2-9 某输气管线折合全长100km，用?426?7 mm焊缝钢管铺设，埋于地下。以400 m3/min油井伴生气和400 m3/min气井天然气送往化肥厂作为原料。油井伴生气从集气站引来，储气罐中压力保持ps =1.13?105Pa，ts =20℃，通过两台同样的离心压缩机送入管线；而气井天然气由于原来是高压的，则通过减压阀进入管道。天然气与伴生气的成分基本一样，其物理性质为：分子量M=19.403，气体常数R=428 J/kg·K。设压缩过程是绝热的，且绝热指数kT =1.265，平均压缩系数z =0.97。 管路特性方程为 式中 pd — 管道起点压力，即压缩机出口压力，Pa； — 管道终点压力，Pa。此处要求管道终点压力不小于7.85?105Pa； λ — 摩阻系数，取λ =