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民航法律法规(项目三);目录页; 认识民用航空器; 国际民用航空组织将航空器定义为：“航空器是大气层中靠空气的反作用力，而不是靠空气对地（水）面的反作用力作支撑的任何器械。” 凡利用空气对地（水）面反作用取得支撑力的器械； 凡不依靠空气反作用取得支撑力飞行的器械，如火箭、导弹之类，亦不属于航空器。;（二）航空器的分类; 航空器在法律上分为国家航空器和民用航空器，它们分别具有不同的法律地位。; 根据公约规定，民用航空器 必须遵守飞入国的法律和规章； 必须按规定在设关机场降停，并接受海关和其他检查； 必须遵守该国关于入境、放行、移民、护照、海关及检疫的规章。; 该公约第十六条规定：“缔约各国的有关当局有权对其他缔约国的航空器在降落或离开时进行检查，并查验本公约规定的证件和其他文件，但应避免不合理的延误。”;;掌握民用航空器的国籍及登记; 民用航空器只有取得一国国籍，才能投入飞行。民用航空器国籍的意义在于，它是民用航空器与其国籍国之间联系的法律纽带。;此外，民用航空器的国籍国还要保护航空器的所有人、经营人和民用航空器的合法权利，并加强对民用航空器的管理，以保证取得该国国籍的民用航空器与国家之间有真正的联系。; 《芝加哥公约》第十七条规定：“航空器具有登记国的国籍”，即航空器在何国登记就具有何国国籍（国际组织如拥有飞机，也必须在某个国家登记以取得国籍）。; 第十九条规定：“航空器在任何缔约国登记或转移登记，应按该国的法律或规章办理。”即民用航空器能否在一国登记，取决于登记国的法律规定。; 《中华人民共和国民用航空法》第七条规定：“下列民用航空器应当进行中华人民共和国国籍登记：;① 中华人民共和国国家机构的民用航空器； ② 依照中华人民共和国法律设立的企业法人的民用航空器；企业法人的注册资本中有外商出资的，外商在该企业法人的注册资本或者实收资本中所占比例不超过35%，其代表在董事会、股东大会（股东会）的表决权不超过35%，该企业法人的董事长由中国公民担任； ③ 在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的民用航空器； ④ 依照中华人民共和国法律设立的事业法人的民用航空器； ⑤ 民航局准予登记的其他民用航空器。;（二）我国法律规定的民用航空器国籍登记条件;（一）一般登记程序; 《规定》第十二条规定：“民航局在民用航空器国籍登记簿中载明下列事项： ① 民用航空器国籍标志和登记标志； ② 民用航空器制造人名称； ③ 民用航空器型号； ④ 民用航空器出厂序号； ⑤ 民用航空器所有人名称及其地址； ⑥ 民用航空器占有人名称及其地址； ⑦ 民用航空器登记日期； ⑧ 民用航空器国籍登记证书签发人姓名； ⑨ 变更登记日期； ⑩ 注销登记日期。”;（二）变更登记程序;（三）注销登记的程序;（四）临时登记的程序;（四）临时登记的程序;（一）认识国籍标志和登记标志;（一）认识国籍标志和登记标志;（二）国籍标志和登记标志的相关规定;（一）航空器登记国对在域外的本国航空器享有的权利; 民用航空器登记国有权保护在域外的本国航空器，主要体现在：; （4）航空器登记国领事官员有权在领区内就本国航空器采取下列措施： ① 在不损害接受国主管当局权利的情况下，对本国航空器在飞行中和在机场停留时发生的任何事件进行调查，对机长和任何机组成员进行询问，检查航空器证书，接受关于航空器飞行和目的地的报告，并为航空器降落、飞行和在机场停留提供必要的协助。 ② 如登记国法律有规定，则在不损害接受国当局权利的情况下解决机长和任何机组成员发生的各种争端。 ③ 对机长和任何机组成员的住院治疗和遣送回国采取措施。 ④ 接受、出具或证明本国法律就航空器规定的任何报告或其他证件。;（5）;（一）航空器登记国对在域外的本国航空器享有的权利;（二）航空器登记国应承担的义务;;掌握民用航空器的权利; 民用航空器的权利并不是指民用航空器本身具有的权利，而是指民用航空器的所有人或经营人、债权人等对民用航空器享有的权利。;;;;（一）民用航空器权利登记的意义;（二）民用航空器权利登记机关和登记簿;（三）民用航空器不同权利的登记要求;（三）民用航空器不同权利的登记要求;（三）民用航空器不同权利的登记要求;（四）民用航空器权利的变更和注销登记; 遇有下列情形之一时，民用航空器权利人应当持有关的民用航空器权利登记证书和证明文件，向国务院民用航空主管部门办理注销登记：; 《中华人民共和国民用航空法》第十八条规定：“民用航空器优先权，是指债权人依照本法第十九条规定，向民用航空器所有人、承租人提出赔偿请