浅谈Novachip超薄磨耗层在路面养护中的应用.docVIP

浅谈Novachip超薄磨耗层在路面养护中的应用 目前，用于路面养护的技术有很多，根据养护的时机不同可分为预防性养护和修正性养护。就路面养护本身来说，预防性养护更为重要和有价值，有大量的工程实践经验可以证明这一点。路面使用性能衰减规律也能够说明采取及时有效的预防性养护措施能够延长路面使用寿命，保持路面长期良好的使用性能。而且，相对修正性养护来说预防性防护更为经济，且对交通及环境造成的影响小，符合经济、环保的要求。目前，作为路面预防性防护措施，主要有：封缝、雾封层、稀浆封层、微表处、碎石封层、novachip、UTAC等，其他措施如：加铺OCFC或SMA薄面层或是进行现场的路面再生等，不同的养护措施有各自不同的使用场合。文中将主要针对novachip超薄磨耗层技术做一介绍。 NovaChip罩面施工后远观效果 NovaChip罩面施工后近观效果 Novachip技术的产生及应用现状 Novachip是广泛应用的超薄混凝土磨耗层之一，特别适合于路面非结构性开裂、抗滑能力下降，轻微非结构性车辙等路面病害的修复，对于路面存在较为严重的结构性病害，先进行结构性病害的处理，然后采用Novachip加铺也能获得比较好的效果，该项技术1986年最先出现在法国。Novachip技术采用特殊的改性乳化沥青(高粘、快裂)黏结层(novabond)，其上铺筑很薄(1、2cm)的高黏度改性沥青混合料，混合料采用特殊的间断级配。 我国于2003年引进Novachip专用设备在广韶高速公路的车辙病害维修中铺筑了2km的试验路。此外，在河南的安新路、广东的河惠路以及京珠高速公路粤境南段均有novachip的应用路段。辽宁省交通科学研究院还对超薄磨耗层组成材料选择标准进行了研究。可以说，Novachip技术的研究与应用在我国尚处在起步阶段，国内外有价值的文献资料也很少见到，这给Novachip技术在我国的研究与推广应用带来一些困难。 Novachip材料技术要求 Novachip技术的关键之一就是Novachip材料的组成与设计，其中包括：改性乳化沥青黏结层(novabond)、改性沥青胶结料、集料选择与级配设计。在novachip技术中，改性乳化沥青黏结层起到黏结与封水的重要作用，是影响路面使用寿命的关键因素。由于Novachip技术本身的要求，黏结层改性乳化沥青必须具有两个特性：一是良好的黏结性，二是快速破乳性。 Novachip技术采用的面层沥青混合料级配特殊，单一粒径的粗集料占到整个集料的70-80％，混合料空隙率一般在13％左右。对于这样的混合料而言，对于胶结料要求就很高，一是具有超强的黏结力(一般都要求采用高黏度改性沥青)；二是具有良好的耐久性(抗老化能力要好)。对于超薄磨耗层面层沥青胶结料而言，认为采用SBS改性沥青、橡胶沥青或是其他改性沥青等都是可以满足要求的，具体在选择沥青品种时，要根据当地气候环境及交通条件、集料组成与级配综合确定。 普通路面雨后观测 NovaChip超薄磨耗层雨后观测 Novaohip技术成功的关键 Novachip作为一种超薄磨耗层技术用于公路养护，本身并不神秘。在上世纪80年代。我国就曾采用较薄的沥青处治碎石路面结构。但是，由于当时技术条件所限制，应用效果并不理想。分析原因，主要是由于混合料胶结料性能差，即当时没有采用高性能的改性沥青，此外，对于旧路面的处治及评价也是空白，导致面层沥青混合料耐久性差，使用寿命大大缩短，再加上施工等因素的影响，最终导致沥青处治碎石薄层罩面技术没有很好的被开发和利用。如今，随着改性沥青技术的不断发展，各种优秀品质的改性沥青很容易获得，加上先进的施工设备，科学合理的混合料设计方法等等，使得薄层处治技术又得以发展和大范围应用。Novachip便是在这样一种技术背景下出现的。综合分析来看，Novachip技术得以成功的关键包括以下几个因素：优良的改性乳化沥青黏结层的使用、优良的面层混合料(改性沥青胶结料与高强的集料和优秀的级配)、先进的一次性摊铺工艺(Novapaver的使用)、科学合理的旧路面评价与处治。 NovaChip超薄磨耗层施工示意图 NovaChip超薄磨耗层专用摊铺机 最后，施工完成以后，还有必要对施工质量进行一定的检测。事先需要制定好检测对象及检测标准，这些可参考以往的经验，不是难点问题。 NocaChip应用范围 NovaChip 是一种主要应用于高等级公路、城市道路养护的专有技术。 综合的预防性养护 新建沥青路面的高性能抗滑表层 “白加黑”升级改造的加铺层 新桥面的高性能抗滑表层