第9章发动机润滑系统1206.pptVIP

润滑系统的油路 润滑油 * 本田轿车发动机润滑油路 * 9.3 润滑剂 汽车发动机润滑剂有润滑油（机油）和润滑脂（黄油）两类。 9.3.1 润滑油 1. 润滑油的主要性能 （1）粘度：指润滑油受外力作用移动时，分子间产生的内摩擦力大小。 * （2）粘温性：指润滑油粘度随温度而变化的特性。 （3）氧化安定性：指润滑油抵抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力。 （4）其它性能：如极压性、防腐性、起泡性、清净分散性等。 极压性：润滑膜承受载荷而不被挤出摩擦表面,导致摩擦面缺少润滑的能力. * 2. 润滑油的分类 （1）汽油机油: API SA、SB、 SC,、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、、、 ； （2）柴油机油: API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。 ； 当S和C两个字母同时存在,则表示此机油为汽、柴通用型。 （3）二冲程汽油机油:ERA、ERB、ERC、ERD四个级别。 级号越后，使用性能越好，适用于新机型或强化程度高的发动机。 每一种级别又有若干种单一粘度等级和多粘度等级的润滑油牌号。 根据美国石油学会API质量等级可以分为： 国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。 例如：壳牌非凡喜力(Shell Helix Plus)是 API SL级,而壳牌红色喜力机油(Shell Helix Red Motor Oil)则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。 机油选择的两个指标 机油的选择主要看两个指标：（一）API质量等级、（二）SAE温度等级。 各个汽车厂家对每款车型使用的API质量等级、SAE温度等级都有严格的规定，而正规的机油生产厂家也会在机油桶上标注 API质量等级、SAE温度等级。 只要机油的API、SAE等级指数符合汽车厂家的要求就可以使用。 润滑油粘度等级 润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。 例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。  SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。 SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号；40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的多级机油，适合从低温到高温的广泛区域。  SAE粘度等级分类法 SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。 1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高； SAE粘度等级分类法 3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50 * 3.润滑油的选用 （1）汽油机选择汽油机机油，柴油机选择柴油机机油，二冲程汽油机选择相应机油。 （2）根据发动机的强化程度选用合适的润滑油使用等级。 柴油机的强化程度用系数K计算 K=PmeCm τ Pme——气缸内气体平均有效压力（MPa）； Cm——活塞平均速度（m/s）； ——冲程系数（四冲程为0.5，二冲程为1）。 当K≤50时，选用CC级润滑油； K50时，应选用CD级润滑油。 * （3）根据气温选用适当粘度等级的润滑油 延伸阅读：全球十 大润滑油品牌 SAE ℃5W -3010W -2515W -2020W -1530 3040 4050 50 * 9.3.2 润滑脂 具有良好的粘附性，在常温下可附着于垂直表面而不流淌，可以在敞开或密封不良及受压较大的摩擦部位工作，并有防水、防尘、密封作用。主要用在水泵轴承及发电机轴承。 目前普遍推荐使用的是通用锂基润滑脂，它具有良好的高低温适应性，可在-