课件 水轮机检修.ppt

第二章 导水机构的检修 在机组检修前后，为了掌握导水机构的封水性能，需要测量导叶的漏水量、导叶的端面和立面间隙，以及接力器的压紧行程。为了检查导水机构的动作灵活性，需要检查导水机构的动作力；为了检查导水机构的均匀度，防止水力不平衡而造成机组振动，需要测量导叶的开度。 导水机构是反击式水轮机的主要部分之一，其主要作用是：根据电力系统负荷的变化，调节水轮机的水流量，以适应系统对机组的出力的要求；形成和改变进入转轮的水流环量，以满足不同比转速水轮机对进入蜗壳的水能资源进行科学分配，使之高效平稳的冲击水轮机转轮，实现水能至机械能的转换。 第一节 导水机构在检修前后的测量 导叶漏水量是评判高、中水头水轮机安装和检修质量的标准之一。机组停期间，水轮机导叶漏水量不仅浪费水能资源，过大的漏水量还将加大机组停机过程中机组各轴承部件的磨损，严重时则将影响机组的正常停机。在大修前后均应进行导水漏水实验，从而掌握导叶密封效果，检查导水机构检修后的质量。 导叶漏水量的测量方法有很多种，较简单和传统的测量方法是容积法。 一、导叶漏水量的测量 二、导叶间隙的测量 导叶漏水量的大小与导叶的立面间隙和端面间隙有直接关系，与接力器行程的压紧度也有关系。所以，大修前后均要测量导叶间隙和接力器行程压紧度，并调整只合乎规定的范围内。在有油压和无油压两种关闭状态下，用塞尺(或加钢板尺)测出间隙，并进行记录。 导叶关闭时，来自蜗壳的压力水和导叶内弹性密封的情况下，以及连臂变形及各销轴间存在间隙等，导叶有向开测运行的趋势。为避免由此而引起的漏水现象，当接力器关闭了导叶以后，还要继续关闭一段行程，使导叶关闭后有几毫米的过紧量，这就是压紧行程 三、接力器压紧行程的测量和调整 (一)测量 测量方法如下： (1)手动操作调速器关闭导叶。在各接力器的推拉杆上各放一钢尺，以杆上的一定点为标记，对应尺上读数为A。 (2)关闭压油槽来油管总阀门。调速器内的油压由于调速器部件的间隙漏油而慢慢减小，接力器随之慢慢消压，导水机构部件的弹性恢复作用迫使接力器活塞向开测移动，对应尺上的读数为B，则压紧行程 (二)调整 如果测出两接力器的压紧度不符合2-3表规定的标准，就需要调整，调整方法如下： (1)调整接力器行程法。 (2)连臂长度调节压紧行程。增加连臂长度即增大压紧行程，减小连臂长度则减小压紧行程。 四、导水机构最低动作油压的测量 为了检查导水机构动作的灵活性，需要测量测量导水机构的最小操作力。测量方法是，首先将调速器置于全开位置，导叶置于某一开度位置，将调速系统消压至零，再慢慢将调速系统升压，同时观察导水机构的动作，调速系统油压升到某一值时，导水机构就会动作，此时，调速系统的油压就是导水机构的最低动作油压。 在扩大性大修中，吊出导叶并进行处理，这就要求在修前和修后测量导叶开度。导叶最大开度偏差不超过平均开度的 ，这样可以防止水力不均衡而引起的振动。 五、导叶开度的测量 第二节 导水机构的拆卸与安装 导水机构的拆卸与安装时水轮机导水机构检修的重要组成部分。导水机构的拆卸往往在水轮机组拆卸最后完成，又是水轮机组安装的最先开始的部分，直接影响着检修的直线工期。某大型混流式机组导水机构装配简图如图 一、导水机构的拆卸与安装 (一)导水机构拆卸与安装过程中的技术要领 (1)导水机构拆卸前按照导叶编号做好相应的标记，回装时按照原编号回装。 (2)调速系统撤压前将导叶开度置于合适的位置，该位置应在导叶大头外缘尽量靠近顶盖外缘处，而不能超过顶盖外缘。 导水机构的拆卸与安装操作流程如下图 (三) 导水机构的拆卸与安装技术 导叶传动装置的拆卸与安装 拐臂拆装 导叶套筒的拆卸与安装 控制环的拆卸与安装 顶盖的拆卸与安装 活动导叶的安装 底环吊装 二、导叶间隙调整 导叶间隙包括立面间隙和端面间隙 (一) 导叶端面间隙的调整 导水机构检修完毕后，端面间隙调整是安装的一项重要任务。调整好端面隙，能使导叶打开、关闭更容易，同时减少漏水量，延长密封的使用寿命。 (二) 导叶立面间隙的调整 调整导叶立面间隙的方法有： 捆绑法 补焊导叶立面的方法 调整个别导叶的方法 均布法 活动导叶的检修的主要任务是空蚀与磨损破坏的修复。由于我国的河流泥沙含量较多，造成水轮机过流部件空蚀、磨损及变形相当严重，因此活动导叶的空蚀、磨损破坏修复是水轮机检修中的一项重要工作，现将其修复处理的技术介绍如下。 第三节 活动导叶的检修 导叶空蚀磨损的处理方法啊 有以下两种。 (一) 不吊出导叶，在蜗壳内处理 这种处理方法在B级及以下级别的检修期间进行，因为导水机构各部件不拆 卸，修复的方法只能是简单的补焊和打磨，所以只能处理导叶叶面空蚀部分。 (二) 吊出导叶，在机坑外处理 这时工作条件较好，可以用稍加复杂和全面的方法处理导叶的空蚀破坏