第3节-柴油机吊缸检修.pptVIP

第二章 柴油机主要零部件的检修 第三节 吊缸检修 * 2.3.1 吊缸检修的程序（8102/8103） 2.3.2 液压工具的使用（8102/8103） 2.3.3 活塞运动部件装复后的平台检验（8101/8102/8103） （8101/8102/8103） 一、柴油机吊缸 吊缸检修就是将船舶主推进装置的活塞或者连杆一起从缸套中吊出，然后测量更换活塞环，检查轴瓦、活塞环等部件的磨损程度，对平时检查不到的燃烧室部件内部进行检查和修理，防止船舶在海上行驶出现失去动力的情况。 吊缸检修可分为定期吊缸和事故性吊缸。有时为检查气缸、活塞组件的技术状态，也进行临时性吊缸。 第三节 柴油机吊缸检修 1．吊缸前的准备工作 柴油机在拆卸前—定要熟悉全部有关图纸和有关技术文件，了解柴油机的用途、构造、工作原理，各零部件的作用、相互关系、连接方法及有关的技术要求等；准备拆卸时所用的物料、填料、工具、夹具、量具等；对电气件和易氧化、易腐蚀的零件进行保护；对零件进行检验、清洗、润滑等。 （1）要仔细检查起吊工具是否完好正常。若有损伤，禁止使用。 （2）准备好拆装工作使用的工、量具及专用工具，对机器的易损件(活塞环、轴瓦等)在船上存有的数量(即备件数量)及存放地点要心中有数。 （3）清理现场。拆卸用的放置零部件所需的支架、木垫、木盖、木楔等要及早做好准备。 （4）关闭空气瓶截止阀。切断柴油机燃油、空气、冷却水和润滑油的供给。 （5）在拆装检修的全过程中要在配电板和操纵台处悬挂“正在检修”的告示牌。 （6）如果一台多缸机只拆一个缸时，其它缸的示功阀应全部打开。这样一方面在盘车时省力，同时也安全。 2．柴油机拆卸程序 （1）放掉柴油机机体内冷却水和机座内滑油，拆下与缸盖或机体相连接的所有传感器的导线。 （2）拆下摇臂罩壳。拆下摇臂罩壳螺钉并取下罩壳，注意罩壳里面滑油的粘着情况。 （3）拆除与缸头及缸头附件相连接的所有管子。拆除高压油管与喷油器的连接．进气管、排气管与缸头的连接，缸体与缸头间的冷却水管连接，起动空气管与气缸启动阀的连接等。 （4）拆下气缸盖。拆除气缸盖螺丝，吊起气缸盖。进一步拆卸气缸盖上的附件，如摇臂机构、进排气阀、喷油器、气缸启动阀、示功阀和安全阀等。 （5）吊出活塞连杆组件，拆除曲柄箱道门固定螺丝，取下曲柄箱道门。拆除曲柄销轴承的连杆螺栓，取下连杆大端瓦，由气缸上部吊出活塞连杆组件。 （6）拆气缸套。如有滑油导管应旋出，用缸套专用装配工具吊出气缸套。 （7）按顺序放好所有拆卸的零部件，以备清洗、检查和测量。 3．主要检测项目 1）气缸盖的拆卸 （1）放掉缸盖缸套冷却水腔中的冷却水，拆掉与其相连的管子，并将所有管口用麻布包好，防杂物落入，保护好拆下的螺栓、零件等。 （2）对气缸盖螺母、螺栓做好记号，拆除摇臂机构，抽出气阀顶杆及缸头仪表。 （3）利用专用起吊工具吊起气缸盖，注意避免损坏缸盖、缸体。若缸盖缸体接触很紧，轻敲或用撬杠试撬。气缸盖放稳，避免碰伤与气缸套接触的密封面。用木盖盖好缸口，拆除缸盖上的阀件。 （4）清洁检查气缸盖，用气缸拆卸工具取出气阀。 2) 进、排气阀的拆检 （1） 垫稳放平气缸盖，用气阀拆卸工具取出气阀。 （2） 检查、检修气阀与气阀座。 （3） 检查气阀密封性。 （4） 检查气阀导套。 （5） 检修气阀弹簧。 （6） 检修摇臂与摇臂轴。 3) 喷油器的拆卸与雾化检验 （1）拆卸喷油器 （2）检查喷油器 （3）检查喷油嘴 （4）喷油器的装配 （5）雾化试验 4) 活塞连杆组件的拆卸 （1）清除气缸内积炭。 （2）转动曲轴，使准备拆下的活塞位于气缸内的上死点位置。 （3）在各零件上打好记号，以备安装参考，避免装反，用专用扳手从曲柄箱道门两边拧松连杆螺栓螺母。 （4）利用专用提升工具用手拉葫芦吊起活塞连杆组件，注意不要擦伤缸套内壁，也不要碰坏活塞裙部。 （5）放平活塞，用卡簧钳拆下活塞两端定位卡簧，将活塞销轻敲取出，并注意方向不要弄错。 （6）利用专用工具拆卸活塞环，按顺序放好以备检查。 5) 活塞的检查 活塞拆下后除去积炭，清洁干净，检查有无刮伤、烧伤、腐蚀，并进行以下测量： （1）测量活塞外圆直径，测量活塞磨损后圆度、圆柱度，数据记录表格。若柴油机活塞裙部磨损超过极限或活塞与气缸套装配间隙超过极限则考虑修理或换新。 ① 检查活塞裂纹、检查活塞顶面环槽、销座裂纹。 ② 测量活塞环环槽磨损情况，用游标卡尺测量环槽高度与标准比较，若超过标准则考虑修理。 ③ 活塞销孔直径测量：用内径千分尺或内卡测量并记录。 5) 活塞的检查 （2）活塞环检查 ① 测量活塞环外表面是否有裂纹、折断、拉痕、扭曲变形。若有则换新。 ② 测量活塞环搭开间隙与环槽天地间隙，活塞环径向厚度并记录，若超出极限则要换新。 （3）