土建工程常见质量缺陷与处理措施方案.docVIP

. . . . 学习.参考 土建工程常见质量缺陷及处理措施 一、路基工程 1、土方路基存在的典型问题： 1）土方路基表面平整度差、积水严重、未设置排水横坡。 2）土方填挖结合部未清理松土、未开挖台阶、挖方段填洞渣作为施工便 道。 3）填土路基压实层厚度超标。 4）填方路基压实效果差、表面翻浆严重。 填土路基表面平整度差积水严重，未设置排水横坡 填挖结合部未清理松土、未开挖台阶、挖方段填洞渣作为施工便道 填土路基压实厚度超标（48cm) 填方路基表面翻浆严重 2、填石路基在施工中存在的普遍问题： 1）填石路基填筑层松铺厚度超标、填料粒径过大、填料不一致。 2）填石路基对超粒径过大石料未进行破碎处理或过筛处理，直接将大粒径石料集中掩埋填筑。 3）填石路基零填筑、未全幅施工。 填石路基松铺厚度超标，填石粒径过大 填石路基松铺厚度超标，填石粒径过大 填石路基填料不一致 大粒径石料集中掩埋进行填筑 路基零填筑、未全幅施工，施工现场混乱 3、 三背回填（涵、台、墙）存在的问题 1）不重视填料的选择和铺筑工艺的特殊要求、使压实不均、沉降不均。 2）碾压机具不配套，对紧靠台背、耳墙、八字墙的边角难以碾压密实。 3）三背回填与路基、锥坡等施工不同步，致使已经压实的填料下滑、侧移、沉陷甚至会导致路面的纵、横向裂纹下塌等严重病害。 4）对高填方台背回填完工后的沉降期重视不足，对不同地质段如何缩短沉降期的措施不力。 处理措施： 定人、定岗、定责，项目部指定专人负责台背回填的质量控制，并签订质量责任状。 台背填筑前必须认真清理植被及施工垃圾必须全部清理干净，并对原地面挖成台阶形式。 回填材料：要求用透水性良好的砂砾土或其它更适合的填筑材料，填料粒径最大不能超过10cm，塑性指数应小于12。 压实机具与松铺层厚度：每层松铺层厚度须控制在15cm以内，采用在台背上划线的方法控制松铺层厚度，每层施工须拍照记录，并逐处建立专门档案；施工机具要求承包人配备专门用于台背回填的小型压实机械，确保密实度。 台前、台背必须同时填筑，防止因不平衡加载造成基础推移； 每层进行压实度检验，压实标准：96%。 ?同时应注意台背回填与正常路基填筑之间衔接的压实度。 处于软基路段的桥台、涵洞、通道采用反开挖法施工，以减小施工后沉降在软基处理完成后进行加载预压待沉降稳定后再开挖快速进行构造物的施工。 5米以上的高挡墙墙背回填完成后必须进行沉降观测，待沉降结果符合规范要求，经监理工程师复核审查后，方可进行下道施工。 台帽必须待填土完成并稳定后施工；及时安排护坡、锥坡的施工 台背回填超粒径现象严重 横向接缝虚设台阶 4、浆砌工程存在的普遍问题： 1）浆砌片（块）石挡土墙砌筑时未进行两面立杆或样板挂线，外面线形不顺直。 2）砂浆搅拌过程中，材料未进行称重计量，无法控制砂浆配比。水泥、水洗砂随意堆放，堆放场地未进行硬化。 3）浆砌片（块）石料粒径过大未互相咬接，切缝砂浆不饱满未采用坐浆施工工艺砌筑。 4）挡墙墙背30cm范围内未采用透水性材料进行填筑。 挡土墙砌筑时未进行挂线施工 砂浆搅拌过程中材料未进行称重计量无法控制砂浆配比 砌体石块粒径过大，坐浆不饱满 挡土墙砌缝有空洞现象 挡墙墙背回填未采用透水性材料进行填筑 挡土墙沉降缝未夹硬质板材，不能有效断开 二、隧道工程 隧道施工过程中常见问题： 隧道初期支护喷射砼不平整、拱肋现象明显，造成初期喷射厚度不符设计要求。 防排水设施不完善，仰拱拱底虚渣清理不彻底，造成砼浇筑厚度不够；仰拱填充与调平层一次性筑。 防水板铺挂位置挂点不足，防水板局部破损；搭接长度不足，黏结质量差。 隧道初期支护下导坑钢拱架未坐在基岩上，底部悬空。部分花拱架间距偏大。 隧道拱顶超挖后采用石棉瓦、片石、铁丝网等进行遮挡。 初期支护施工工字钢焊接接缝质量差未采用加强钢板连接。 初期支护喷射砼不平整、拱肋现象明显 仰拱底部虚渣未清理，积水严重 隧道仰拱与仰拱填充一次性浇筑 隧道仰拱钻芯取样长度不符合设计要求 隧道仰拱钻芯取样长度不符合设计要求 防水板铺挂位置挂点不足，防水板局部破损 钢拱架未坐在基岩上，底部悬空 花拱架间距不符合设计要求 拱顶超挖后采用石棉瓦进行遮挡 拱顶超挖后采用片石进行填补 拱顶超挖后采用钢丝网进行遮挡 工字钢焊接接缝质量差未采用加强钢板连接 处理措施： 1、对于初衬砼喷射不平整的部位及拱肋现象，进行二次喷射应填补平整。 2、a）仰拱开挖后，应按图纸要求进行路面以下横向盲沟，拱脚纵、横向排水管设施，应设置临时集水坑，通过水泵逐级抽排，制订涌水的措施；并注意设置与二衬贯通变形缝 ，严格控制仰拱底部高程及厚度，如果超挖，应采用与衬砌相同强度等级的砼浇筑，绝不允许采