同济大学教职员工电动汽车分时租赁解决方案.docVIP

PAGE5 / NUMPAGES5 同济大学教职员工电动汽车分时租赁解决方案 一、汽车分时租赁模式介绍 汽车分时租赁是按分钟或小时计算收费的汽车租赁模式。随着汽车科技的进步与移动互联网络的发展，这一模式逐步发展成为由分时网点与互联网移动终端组成的全新租车方式，实现了无人值守、自助服务、任一网点借还、在线支付的新型汽车租赁模式，极大减少了城市道路占用，节约停车资源，丰富出行方式，降低出行成本。 二、电动汽车分时租赁（EVCARD）项目介绍 2011年，上海市申报并被选为国内唯一的国际电动汽车示范城市，嘉定区为国际示范区，并制定了“一个基地、二个俱乐部、三个平台、四个中心”的实施路径，全面开展各项工作。嘉定区作为先行示范区，集中于上海国际汽车城开展先行先试，通过试乘试驾、数据采集、商业模式探索等多种示范途径，欲将上海打造成具有国际知名度与影响力的电动汽车示范城市。 为进一步摸索可持续发展的电动汽车商业模式，推动电动汽车产业发展，示范区于2013年推出电动汽车分时租赁项目EVCARD，由上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司负责运营保障、线上软件开发运维等一系列相关工作。 三、电动汽车分时租赁项目推进情况 （一）、现阶段发展情况 目前，嘉定示范区EVCARD项目的分时租赁网络已经建设并投入运行网点100多个，投放200辆上汽荣威E50纯电动汽车，发展会员近万人，开发完成APP软件、微信、官网与后台系统等网络运营平台，建成国内领先的基于互联网移动终端、无人值守与A借X还的电动汽车分时租赁网络。 （二）、电动汽车分时租赁发展规划 1、近期发展目标（2015年度）。继续加强分时租赁网点的建设，年内在嘉定区内力争网点数达到150个，区内车辆投放规模达到400辆。积极向区外拓展，完成虹桥枢纽、浦东机场等重点交通枢纽与商业网点的布局，依托张江高科技园区等合作伙伴的优势，建立张江一区二十二园等分时共享网点，区外实现300个左右的网点规模，投放车辆600台，累计分时车辆规模突破千台，服务会员数突破3万人，基本建成覆盖全市的分时租赁网络。 2、中长期发展目标（2016-2018年度）。根据法国巴黎Autolib分时共享项目的经验，预估上海网点数为1300个左右，停车位需求6000个左右，车辆投放4000辆左右，车辆均为纯电动汽车，服务会员数达到30万人以上，形成上海市完善的分时租赁网络。 四、同济大学分时租赁网点介绍 经同济大学与上海国际汽车城协商，拟建立一个覆盖同济所有校区以及周边区域的专用分时租赁服务网络。 （一）、项目进程 1、同济大学各网点现状及规划。 同济大学嘉定校区:现已建成同济大学嘉定校区网点（7个停车位，位于材料学院与机械学院之间）、同济大学汽车学院网点（3个停车位，位于汽车学院旁）、嘉实生活广场网点（3个停车位，位于嘉实生活广场地下车库负一楼）、大学里社区网点（5个停车位，位于曹安公路48001号，同济大学嘉定校区正对面，大学里社区里）； 计划9月上旬建成同济大学新能源汽车工程中心网点（4个停车位，位于同济大学新能源汽车工程中心旁）。 同济大学四平路校区：现已建成同济大学四平路校区网点（5个停车位，位于大礼堂南面停车场处）； 计划10月下旬建成同济大学正门网点（位于四平路1239号，同济大学正门附近）、同济大学南校区网点（位于赤峰路67号，位于同济大学南校区内）、同济大学东校区网点（位于四平路1230号同济建筑设计研究院旁）、同济大学经管学院网点（位于彰武路1号，同济大学正门对面，同济大学经济与管理学院旁）、同济大学铁岭研究生宿舍网点（位于铁岭路28弄研究生宿舍旁）； 同时在同济大学四平路校区周边，计划10月下旬建成同济联合广场网点（3个停车位、位于同济联合广场地下车库）、同济晶渡写字楼网点（4个停车位、位于同济晶渡写字楼地下车库内）、上海国际设计中心网点（4个停车位、位于上海国际设计中心旁，同济大学四平路校区北门对面）。 同济大学彰武路校区：计划10月下旬建成同济大学彰武路校区网点（位于彰武路100号，同济大学彰武路校区内）。 同济大学沪北校区：计划11月建成同济大学沪北校区网点（4个停车位、同济大学医学与生命科学学院旁）、大宁国际广场网点（大宁国际广场地下车库内，同济大学附属第十人民医院旁）。 同济大学沪西校区：计划11月建成同济大学沪西校区网点（4个停车位、位于同济大学上海天佑医院内）。 同济大学海洋科技中心：计划11月建成同济大学海洋科技中心网点（6个停车位、位于临港大学城海洋7路303号，同济大学海洋科技中心旁）。 2、统一的施工建设标准。需对拟建设网点进行前期现场勘查，从配电情况，通信信号等方面评估，最后出具各方认可的具体方案。 3、车辆运营及后续保障服务。分时投放车型主要为荣威E50，针对特殊需求，可单独投放其他新