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功率
1.汽车上坡的时候,司机必须换挡,其目的是( )
A.减小速度,得到较小的牵引力
B.增大速度,得到较小的牵引力
C.减小速度,得到较大的牵引力
D.增大速度,得到较大的牵引力
【解析】 汽车在上坡时,汽车的牵引力除了需要克服阻力以外,还要克服重力沿斜坡向下的分力,所以需要增大牵引力,由F=eq \f(P,v)可知,在P一定时,要增大牵引力,必须减小速度.
【答案】 C
2.(2014·潮州高一期末)如图7-3-5所示,物体A、B质量相同,A放在光滑的水平面上,B放在粗糙的水平面上,在相同的力F作用下,由静止开始都通过了相同的位移x,那么( )
图7-3-5
A.力F对A做功较多,做功的平均功率也较大
B.力F对B做功较多,做功的平均功率也较大
C.力F对A、B做的功和做功的平均功率都相同
D.力F对A、B做功相等,但对A做功的平均功率较大
【解析】 由W=Fl知,两种情况下,力F做功相等,但在光滑水平面上用时少,由P=eq \f(W,t)知,在光滑水平面上平均功率较大,故D正确.
【答案】 D
3.(2014·哈尔滨高一期末)一位同学在二楼教室窗口把一个篮球用力水平抛出,篮球落地时重力的瞬时功率约为( )
A.5 W B.50 W
C.500 W D.5 000 W
【解析】 此题为估算题,二楼教室窗口到地面的高度大约为4 m左右,一个篮球的质量大约有0.6 kg左右,篮球落地时的竖直分速度v1=eq \r(2gh)=eq \r(2×10×4) m/s=9 m/s.重力的瞬时功率P=mgv1=54 W,故本题选B.
【答案】 B
4.将一小球以初速度v0水平抛出,不计空气阻力,小球在空中运动的过程中重力做功的功率P随时间t变化的图象是( )
【解析】 设经过时间t速度大小为v,其方向与竖直方向(或重力方向)成θ角,由功率公式P=Fvcos θ知,此时重力的功率P=mgvcos θ=mgvy=mg·gt=mg2t,A对.
【答案】 A
5.铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要的问题.若匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即Ff=kv2,那么,当列车分别以120 km/h和40 km/h的速度在水平直轨道上匀速行驶时,机车的牵引力的功率之比为( )
A.3∶1 B.9∶1
C.27∶1 D.81∶1
【解析】 根据公式P=Ffv=kv3,可得列车分别以120 km/h和40 km/h的速度匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为27∶1.
【答案】 C
6.某同学进行体能训练,用100 s跑上20 m高的高楼,试估测他登楼时的平均功率最接近的数值是( )
A.10 W B.100 W
C.1 kW D.10 kW
【解析】 本题是一道实际生活中求平均功率的估算题,要求对该同学的质量大小要有比较切合实际的估计,设m人=50 kg,则有eq \x\to(P)=eq \f(mgh,t)=eq \f(50×10×20,100) W=100 W.
【答案】 B
7. (多选)(2014·金溪高一检测)如图7-3-6所示,在天花板上的O点系一根细绳,细绳的下端系一小球.将小球拉至细绳处于水平的位置,由静止释放小球,小球从位置A开始沿圆弧下落到悬点的正下方的B点的运动过程中,下面说法正确的是( )
图7-3-6
A.小球受到的向心力在逐渐变大
B.重力对小球做功的平均功率为零
C.重力对小球做功的瞬时功率逐渐增大
D.由于细线的拉力方向始终与小球的速度方向垂直,所以拉力对小球做的功为零
【解析】 小球下落时,速度越来越大,由F向=meq \f(v2,r),可知向心力逐渐增大,A对;重力做功不为零,所以重力做功的平均功率不为零,B错;A点时,小球速度为零,所以重力的瞬时功率为零,B点时,重力与速度方向垂直,所以重力的瞬时功率为零,所以,重力的瞬时功率先增大后减小,C错;由W=Flcos α可知,D对.
【答案】 AD
8.汽车由静止开始做匀加速直线运动,速度达到v0的过程中的平均速度为v1;若汽车由静止开始满功率行驶,速度达到v0的过程中的平均速度为v2,且两次历时相同,则( )
A.v1>v2 B.v1<v2
C.v1=v2 D.条件不足,无法判断
【解析】 两种运动的v-t图象如图所示.a表示匀加速的过程,b表示满功率行驶过程,由v-t图象与横轴构成的面积为位移的大小知xb>xa,根据平均速度的定义v=eq \f(x,t),知v1<v2.
【答案】 B
9.(2012·上海高考)位于水平面上的物体在水平恒力F1作用下,做速度为v1的匀速运动;若作用力变为斜向上的恒力F2,物体做速度为v2的匀速运动,且F1与F2功率相同.则可能有( )
图7-
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