变时山上产业运输新理念.pdf

災變時山上產業運輸新理念 台灣世曦工程顧問(股)公司協理周允文先生、副理蔡同宏先生 摘要 每逢颱風洪汛季節，豪雨不斷致使山區野溪暴漲 ，常釀成坡地災害 ，諸如道路流失、橋 梁沖毀等，更甚者造成聯外交通中斷，與外界斷絕 ，山區農林產品運輸艱 困，援助 資亦無 法補給 ，嚴重影響民眾生計，並衍生環境髒亂等衛生問題。有鑒於此，山區產業運輸不能單 僅靠公路系統，而需思索另一不受天候及地形影響運輸方法 ，方能有效解決山區汛期斷路之 運輸窘境。 索道設 可超越高山峻谷或湍急河川等特殊地形 ，其運輸方式操作平穩 而有恆律 ，最大 可爬升陡坡達70%坡度 ，且不因道路中斷而影響其運輸效能 ，因此可作為山區發生災變時， 有別於傳統公路運輸外之最佳替代途徑 。 本文旨在說明索道運輸之沿革 、種類、結構分析與檢核 、施工方式及其適用性 ，期為提 供山區發生災變時，產業運輸的另一新思維理念。 一、 前言 早期為了有效運輸原 料或農產品，節 在民國五、六Ｏ年代，國內道路及交通 省交通與 力，從事高山坡地礦冶或農作常 運輸工具尚未完全普及，常見因雨季時洪水 以 「索道」設置進行貨品輸送 。「索道」又 暴漲 ，橋梁被沖走而靠「流籠 」通行的情形 。 稱流籠 ，以運貨為主、運人為輔 ，台灣電力 簡易的流籠係於溪流兩岸架設木架 ，僅靠一 公司在山區 建電線、電纜時，常設置流籠 條鋼 索 ，在鋼 索上安裝一個滑輪綁著竹編籠 作為簡易輔助工具；水泥業者亦多有使用索 子 ，再以一條麻繩帶動渡河，因失誤站不穩 道作為運輸礦區 料之案例 。隨著技術進 或是竹籠斷裂 ，人員摔 落溺水或被沖走的意 步 ，「索道」又發展成吊車及空中纜車。 外事故，時有所聞 。時至今日，民國98 年莫 依民國72 年所公布「機械遊樂設施管理 拉克風災發生初始 ，多處公路橋梁遭沖毀 ， 辦法」，索道並沒有明確分類載人或不載人 對外交通中斷，緊急搶 災修之人道救援及 設施之設 標準 。一般農用流籠僅為運送水 資輸送也只能依靠簡易「流籠 」進行運送 ， 果之用，安全要求不高，幾乎都沒有申請設 相當危險且無奈 ，詳 圖1.1 。 。由於這類流籠沒有標準 ，係視需求設計 大小 ，再組裝起來，並沒有生產標準 ，載貨 的亦只是一個鐵製方形籃子 ，並沒有座位 ， 要供人員就坐十分困難且危險 ，也沒有任何 安全措施 。 65 69 2.1索道分類 一般 而言，索道依其支持及牽引方法 ， 可分為以下二種 ： (1) 單線式：使用一條鋼 索 ，同 支持吊車 的重量及牽引吊車或吊椅 ，詳 圖2.1~圖2.3 。