厦门翔安海底隧道过风化深槽施工-隧道建设.pdf

第２８卷　第１期 隧道建设 Ｖｏｌ．２８　Ｎｏ．１ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ２００８年２月 ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｆｅｂ．２００８ 厦门翔安海底隧道过风化深槽施工 赵太东 （中铁隧道集团成都地铁盾构项目经理部，成都　６１０００） 摘要：根据厦门翔安海底隧道过风化深槽施工的工程实践经验，介绍了在可能发生灾害性的突泥、突水、塌方和诱发地面塌陷而导 致海水下灌等地质灾害的情况下，如何采取超前地质预报、设置防水闸门、超前管棚及全断面帷幕注浆等施工辅助措施，从而保证 了过风化深槽施工的顺利进行。 关键词：海底隧道；过风化深槽；施工 中图分类号：Ｕ４５９．５ 文献标志码：Ｂ ＴｕｎｎｅｌｉｎｇａｃｒｏｓｓＤｅｅｐＷｅａｔｈｅｒｅｄＣｈａｎｎｅｌ：ＣａｓｅＳｔｕｄｙｏｎ Ｘｉａｎｇ’ａｎＳｕｂｓｅａＴｕｎｎｅｌｉｎＸｉａｍｅｎ，Ｃｈｉｎａ ＺＨＡＯＴａｉｄｏｎｇ （ＳｈｉｅｌｄＰｒｏｊｅｃｔＭａｎａｇｅｍｅｎｔＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＣｈｅｎｇｄｕＭｅｔｒｏ， ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＯｎｂａｓｉｓｏｆｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｐｒａｃｔｉｃａｌｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅｉｎｔｈｅｃｒｏｓｓｉｎｇｏｆｔｈｅｄｅｅｐｗｅａｔｈｅｒｅｄｃｈａｎｎｅｌｏｆＸｉａｎｇ’ａｎ ｓｕｂｓｅａｔｕｎｎｅｌｉｎＸｉａｍｅｎ，Ｃｈｉｎａ，ｔｈｅａｕｔｈｏｒｐｒｅｓｅｎｔｓｓｕｃｈａｓｓｉｓｔａｎｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｓａｓａｄｖａｎｃｅｇｅｏｌｏｇｙｆｏｒｅｃａｓ ｔｉｎｇ，ｗａｔｅｒｒｅｓｉｓｔａｎｔｇａｔｅｉｎｓｔａｌｌｉｎｇ，ｌａｒｇｅｐｉｐｅｒｏｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｆｕｌｌｆａｃｅｃｕｒｔａｉｎｇｒｏｕｔｉｎｇｔｈａｔａｒｅｔａｋｅｎｗｉｔｈｓｕｃｈ ｒｉｓｋｓａｓｄｉｓａｓｔｒｏｕｓｍｕｄｂｕｒｓｔ，ｗａｔｅｒｂｕｒｓｔ，ｃｏｌｌａｐｓｅ，ｇｒｏｕｎｄｓｕｂｓｉｄｅｎｃｅａｎｄｓｅａｗａｔｅｒｉｎｆｌｏｗ．Ｄｕｅｔｏｔｈｅａｂｏｖｅｍｅｎ ｔｉｏｎｅｄｍｅａｓｕｒｅｓ，ｔｈｅｔｕｎｎｅｌｃｒｏｓｓｅｓｔｈｅｄｅｅｐｗｅａｔｈｅｒｅｄｃｈａｎｎｅｌｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｕｂｓｅａｔｕｎｎｅｌ；ｔｕｎｎｅｌｉｎｇａｃｒｏｓｓｄｅｅｐｗｅａｔｈｅｒｅｄｃｈａｎｎｅｌ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ １ 工程概况及工程地质 风化深槽施工采用“分循环施工分循环支护方 厦门翔安隧道不仅是我国第一座海底隧道，而且 式”进行。每循环施工包括拱腰以上超前大管棚、全 也是我国第一座采用钻爆法修建的大断面海底隧道， 断面帷幕注浆、ＣＲＤ法洞身开挖及支护等工序。第 具有海底隧道独有的技术难度高和施工风险大的特 一循环施工长度约为３０ｍ（含５ｍ厚岩盘止浆墙），挖 点。根据勘察设计资料，该海域段工程地质、水文地质 ２０～２５ｍ，预留５ｍ并做３～３．５ｍ厚的Ｃ２５混凝土止 条件复杂多变，风化岩面起伏较大，尤其是 Ｆ１、Ｆ４强 浆墙，之后每循环长度约为２５ｍ，挖 １５～２０ｍ，留５～ 风化深槽地段。 １０ｍ。注浆完成后，经检验胶体单轴抗压强度在２０ －４ 强风化深槽地段围岩主要由强风化花岗闪长岩和 ＭＰａ以上、地层渗透系数小于１０ ｃｍ／ｄ时，采用ＣＲＤ 二长岩脉组成。围岩软弱破碎，节