毕业论文设计《汽车铝轮毂低压铸造缺陷的成因及预防》.docVIP

精品论文 邢台职业技术学院毕业论文 汽车铝轮毂低压铸造缺陷的成因及预防 专 业 模具设计与制造 班 级 模具081 姓 名 学 号 080003040122 指导教师 日 期 2011年6月 邢台职业技术学院毕业论文任务书 学 号 080003040122 学生 姓名 专 业 班 级 模具设计与制造 模具081 课 题 题 目 汽车铝轮毂低压铸造缺陷的成因及预防 来 源 实习实践过程中、资料 主 要 内 容 低压铸造原理及工艺流程 缩孔与缩松缺陷 气孔缺陷 表面粗糙缺陷 基 本 要 求 仔细认真的阅读、整理资料； 严格按照指导的要求去做，力求数据内容准确； 格式严格、符合逻辑、规定、条理清晰明了。 4、气孔缺陷 参 考 资 料 1．《低压及差压铸造理论与实践》 董秀琦主编 机械出版社; 2．《简明铸工手册》第二版 上海铸造协会编 机械出版社; 3．《铸造手册—特种铸造》第二版 中国机械工程学会铸造分会编 机械工业出版社; 4．《铸造工程基础》 魏华胜主编 机械工业出版社. 周 次 1—4周 5—8周 9—12周 13—16周 17—18周 应 完 成 的 内 容 联系指导老师拟定论文题目 分析题目，搜索并整理相关资料 完成论文初稿，先再次整理，提交指导老师，进行内容修改 再次对论文内容及格式进行修改，达到老师要求 找指导老师，进行论文答辩 指导教师：史红军 教研室审批： 摘要 低压铸造生产过程中，铸件经常存在一些缺陷，如：气孔、缩孔、缩松、夹渣等，这些缺陷产生的原因不单纯是浇注工艺问题，而是由一种或几种原因相互作用并不断变化时产生的，本文针对具体缺陷提出相应的预防措施。 关键词：低压铸造 ；缩孔 ；缩松 ；气孔 ；夹渣 ；冷隔。 目录 摘要 ………………………………………………………………………………… 第一章 绪论………………………………………………………………………… 1.1课题背景…………………………………………………………………… 第二章 低压铸造原理及工艺流程…………………………………………… 2.1低压铸造工艺流程包括…………………………………………………… 2.2铝车轮低压铸造加压规范的设定………………………………………… 第三章 缩孔与缩松缺陷……………………………………………………………… 3.1缩孔与缩松缺陷的形成机理………………………………………………… 3.2 缩孔与缩松缺陷的预防方法………………………………………………… 第四章 气孔缺陷……………………………………………………………………… 4.1 气孔缺陷的分类……………………………………………………………… 4.2 气孔缺陷的形成机理…………………………………………………………… 4.3 气孔缺陷的预防方法………………………………………………………… 第五章 表面粗糙缺陷 ………………………………………………………………… 5.1 表面粗糙缺陷的成因…………………………………………………………… 5.2 表面粗糙缺陷的预防措施…………………………………………………… 第六章 其它缺陷……………………………………………………………………… 第七章 结论………………………………………………………………………………参考文献……………………………………………………………………………………9 摘要 低压铸造生产过程中，铸件经常存在一些缺陷，如：气孔、缩孔、缩松、夹渣等，这些缺陷产生的原因不单纯是浇注工艺问题，而是由一种或几种原因相互作用并不断变化时产生的，本文针对具体缺陷提出相应的预防措施。 关键词：低压铸造 ；缩孔 ；缩松 ；气孔 ；夹渣 ；冷隔。 第一章 绪论 1.1 课题背景 20世纪20年代初英国E.H.Lake申请了第一个低压铸造专利，最初主要用于巴氏合金。同时期法国制出用于铜，铝合金的低压铸造机，这种方法真正被推广应用在“二战”后，被用来生产汽车缸体，电动机转子，炊事用具，高硅铝啤酒桶等。1955年，德国出现铸铁和铸钢用低压铸造专利。20世纪60年代英国率先发展低压铸造汽车轮毂，随后美、日、德相继发展。1989年仅美、日、德三国用此法就生产630万只轮毂。 现今国内已用自己研制的低压铸造技术成功地应用于一些要求高的复杂铸件。目前我国除引进保加利亚设备和技术外、并自行研制了适合单件小批生产的低压铸造设备，而这种工艺技术在我国的国防工业正在发挥作用。低压铸造的压力也从低压（0.6Mpa）发展到中压（4Mpa）合金种类也从铝镁合金发展到铜合金，低压铸造设备也从一般的手动控