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我国液体化学品船船队发展趋势及对策 我国液体化学品船船队发展趋势及对策 尚志刚,韩皓 (上海海事大学交通运输学院,上海200135) 【摘要】对世界液体化学品船船队的现状进行总结,分析其年轻化,大型化的发展趋势,简 要介绍我国液体化学品船船队现状,并提出整合码头配套设施,提高船舶在港效率,组建液体化学 品船船队,打造液体化学品运输精品航线等我国液体化学品船运输发展对策. 【关键词】水路运输;液体化学品船;航线 液体化学品船是载运各种液体化学品如醚,苯, 醇,酸等的专用液货船.液体化学品大多具有剧毒,易 燃,易挥发和腐蚀性强等特点,因此液体化学品船对防 火,防爆,防毒和防腐蚀等有很高的要求.液体化学品 船因载运的货物品种多,所以货舱分隔多,货泵多,国 际上将其按货种分为3类:①用于运输危险性最大的 货物,要求有双层底和双重舷侧,翼舱宽度不小于船宽 的1/5,以确保液体化学品在船舶发生碰撞或搁浅时不 致泄出;②用于运输危险性较高的货物,要求有双层底 和双重舷侧,但翼舱宽度可以小一些;③用于运输危险 性较低的货物,其构造特点与一般油船相似.对于腐 蚀性强的酸类液货,货舱内壁和管系多采用不锈钢或 敷以橡胶等耐腐蚀材料.因此,化学品船是一种设计 建造难度大的高技术,高附加值船型,大型多功能化学 品船建造的兴起更是近20年来的事情. 据英国Drewry航务咨询公司统计(见表1和表 表1世界液体化学品船船队概况艘;万t 1000～5000t5000～1万t1万～2万t2万～3万t3万～4万t4万I+总计 船型合计合计合计合计合计合计合计数量 数量数量数量数量数量数量载重吨载重吨载重吨载重吨载重吨载重吨载重吨 IMO222270.12832l3.4299454.056l37.6893l5.16l276.2l0l0l466.4 IMO2C:PPl85.485745612.1722.6003841.4 IMO2,36620.812293.68lll5_843109.749l76.0l769.1378585.0 IMO2/3CPP6l-4l27800243l_8 IMO3DH5120.04229.01723.938-22897.362289.0203467.4 IMO3DHCPP72.622l5.8l929.5l336.7l32481.8225l0328 IMO3NOilDH7922.18960.63250-4l850-3414.31044.9232242.6 IMD3NOilDHCPP225.63020-21419.O1336.7931-31462.2102l75.O NOilIMOloo26.57451.44976.03086.180280.893431.8426952.6 总计571l74.5682497.35l5774.2177467.4404l4426283l5561.0 2),截至2006年4月底,全球液体化学品船共计2831 艘,载重吨总计5561万t.从液体化学品船船队概况 来看,2001--2004年液体化学品船船队规模一直在平 稳扩大,值得注意的是,2005年以来大量新船投入营 救稿日期:2006—10—30 作者简介:尚志刚(1978一),男,硕士研究生,研究方向为交通运 输规划与管理. 表2液体化学品船船队历年概况(以历年4月份数据比较) 年份数量/艘增长率/%载重吨/77t增长率/% 2ooll6l8/23l2/ 2oo2l6622.724ll4-3 2oo3l7394.6249o3.3 2O04l7782-2253l1.6 2oo518916.425520.8 2006283l49.75561l17.9 ? 3? 运,增幅近50%,而载重吨增幅却高达117.9%,从中可 以看出化学品船舶船龄年轻化,大型化的发展趋势. 另外,从表2和表3可以看出,载重吨3万t以上 的大型液体化学品船在整个液体化学品船队中的比例 高达66%,而且基本上载重吨越大的船所占比例越高, 其中载重吨4万t以上的船比例高达40%,可以得出, 载重吨4万t以上的大型化学品船将成为未来船型发 展的主流. 表3不同载重吨船型比例 船型/t载重吨/2rt所占比例,% 1000～5000l74.53.14 500038.94 10000～2O0007742l3.92 20000～3O000467.48.41 30000～40000l442.O25.93 40000+2205.639.66 总计5561.0lo0.oo 表4全球10大化学品船公司与我国主要 化学品船公司之比较(按船舶载重吨计) 载重吨船舶数量平均船龄船公司注册国家 /2rt,艘,a 0dfJell挪威l76.8561