保护行人的车外安全装置分析研究综述.docVIP

个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 基于保护行人的车外安全装置研究综述 摘要：汽车作为目前陆地上的主要交通工具, 其交通事故造成的人员死亡占各类事故死亡人数的首位。汽车的安全性设置越来越受到人们的重视，以往的汽车安全设计考虑的是驾驶员和乘客的安全，而忽视了对车外行人的保护，本文分析了国内外车外保护行人安全装置的研究现状. 指出了其中存在的问题. 最后,展望了车外保护行人安全装置的发展方向。提出一种车外安全气囊通过传感器监测碰撞信号来控制安全气囊沿发动机罩打开，提高在碰撞过程中对行人的保护。 关键词：交通安全；碰撞；安全气囊；发动机罩；传感器 0 引言 在发生交通事故时对行人的伤害，其特征是幼儿和老人居多，6岁以下的幼儿为21%。60岁以上的老人为40%。作为事故的原因，大多数因为奔跑和从车辆前后横穿造成的。行人的伤害有一次碰撞时由保险杠产生的下肢伤害，向发动机罩、挡风玻璃等二次碰撞时的伤害，接下去对路面的三次碰撞产生的伤害。二次碰撞时头部伤害最为严重，从碰撞部位来说挡风玻璃的框架最重要，负伤人数的一半是30km/h以下的撞车事故发生的，死亡人数的一半是50k