华新线公营化改造实施方案的分析报告.docVIP

祁东至衡阳华新线公营化改造可行性分析报告 集团公司： 祁东至衡阳华新线公营化改造事关祁东分公司的兴衰成败，须慎重考量，科学决断。为此，祁东分公司进行了市场调查、成本测算和多次集体探讨，形成以下分析报告，供集团公司领导参考。 一、客运市场及竞争对手分析：目前，参与祁东至衡阳华新班线客运的车辆较多，主要有直达快巴车、承包班线车、的士车和各类网约车等。据不完全统计，专门从事该班线的士车大约有50台左右，估计每天的客源人数大概有1000多人。这些车辆严重挤压了班线车的生存空间，是制约班线车发展的最主要力量。承包班线车目前在营车辆约22台，这些车辆长期站外经营，是直达快巴车的最大竞争对手。另外还有部分如嘀嘀打车之类的网约车。的士车的优势在于灵活快捷，营运时间较长，车型小且有政府补贴，成本低，竞争优势明显；班线车的优势：由于监管力量的缺失，长期站外经营，加之利益关联性强，管理和工作团队的责任性较强，因此，揽客优势明显。网约车的优势：运用互联网+，实行点对点、门对门的服务，因此，方便快捷，信息化数据平台强大。而我们的公营化改造，必须要博彩众长，独具特色，并能与直达快巴互为补充，方能后来居上，赢得市场。 二、运作模式分析：首推城际公交模式，理由：有政府补助，营运成本客源优势明显。但申报获批的困难较大，主要是政府对企业的帮扶意向不强，且面临到祁东、衡南、衡阳市区等多区域性部门的审