国家标准《隧道环境检测设备.docVIP

PAGE 1 国家标准《隧道环境检测设备 第3部分：能见度检测器》 编写说明 （征求意见稿） 《隧道环境检测设备》编写组 2009年8月30日 编写说明 任务来源 国家推荐标准《隧道环境检测设备》是由国标委综合[2007]100号文下达的标准项目，任务编号：GBT-469、GBT-469、GBT-469和GBT-469，交通部公路科学研究院承担了此标准的编写任务，本部分为标准的第3部分：能见度检测器，任务编号：GBT-469。 编制目的和必要性 隧道能见度检测器主要用于对隧道的烟雾等状态进行检测，是隧道监控系统环境信息采集的关键部件，是高速公路隧道监控和应急处理策略的主要信息源，也是公路隧道安全保障系统的重要组成部分。隧道能见度检测器精度和可靠性直接关系到隧道安全保障策略的合理性和有效性，对于保障公路隧道的安全、高效运营具有重要意义。目前，国内外隧道能见度检测器的生产厂家众多，如CODEL、SICK MAIHAK、DURAG等，产品性能参差不齐，产品的技术要求、实验方法及检验规则等亦存在较大差异。因此，有必要对能见度检测器的性能、可靠性和检验规则等方面制定统一标准进行规范。 通过本标准的制定，使隧道能见度检测器的设计、生产和使用单位有章可循，一方面将有助于保证设备的性能和可靠性，使之对隧道能见度参数进行高精度、高可靠性的检测和回馈，有效保证隧道监控系统的合理性和有效性，从而保障隧道安全生产和人员的生命财产安全；另一方面，将提高隧道环境检测设备的市场竞争力，促进该设备的推广和应用，具有重要的经济和社会效益。 编写过程 任务下达后，交通部公路科学研究院组建了《隧道环境检测设备 第3部分：能见度检测器》编写小组，小组主要成员大都来自交通部公路科学研究院、国家交通安全质量监督检验中心和生产企业的技术主管，熟悉隧道能见度检测器的生产制造和质量检验工作。本着严肃认真的工作态度，小组成员对当前国内外有关隧道环境检测设备的原材料、生产设备、技术人员素质以及生产工艺、产品质量和使用状况等做了认真的调查分析，确定了以下编写原则： 标准的编写要有利于民族经济的发展和适应我国公路建设的需要，技术上考虑在综合国内生产企业的总体水平的基础上，考虑我国大地域、多复杂环境因素的影响，尽量向国际标准相靠拢。因此，本标准编写时突出了“适用和技术先进性与可操作性相结合”这一原则。 编写原则确定以后，小组成员首先总结了隧道能见度检测器在我国公路隧道中应用的经验以及实施过程中遇到的问题，经集体讨论，提出了较详细的工作计划和内容，广泛收集了国内外有关隧道环境检测设备方面的国际标准、国家标准、行业标准、企业标准及典型产品样本。 按照编写原则，编写组成员对所收集的标准和资料进行了分析研究，对原有交通行业标准JT/T 611-2004《公路隧道环境检测设备技术条件》、JTG D70-2004《公路隧道设计规范》、JTG/T D71-2004《公路隧道交通工程设计规范》等的相关内容进行了分析、提炼，并结合编制计划进行了补充和完善，确认了主要的试验项目和技术指标。结合生产企业的产品技术指标状况和企业标准的要求，对有关技术参数进行了试验对比，在此基础上形成了“征求意见稿”。标准条款中尚有不完善之处，请各位专家多提意见，使该标准更科学、合理、适用。 标准的主要内容说明 关于标准的结构体系 标准的概要要素、一般要素、技术要素和补充要素按照GB/T1.1-2000《标准的结构和编写规则》进行编写。 其技术要素部分主要内容如下： 主要技术指标 使用环境 材料和外观 功能要求 自动补偿功能 抗干扰性能 供电要求与安全（绝缘电阻、电气强度、安全接地、电源适应性、短路保护、过电压保护） 密封防护性能 环境适应性能（耐低温性能、耐高温性能、耐湿热性能、耐机械振动性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能） 关于标准的适用范围 本部分规定了隧道能见度检测器的产品分类、通用技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存等。本标准适用于公路隧道用能见度检测器。 关于标准试验方法 本标准中大部分直接引用了现有国家标准、行业标准或国际标准中的试验方法。选用的原则是：优先选用国家标准或行业标准，当国家标准与国际标准相矛盾时按合理优先的原则。 关于技术指标的确定 本标准的技术指标是依据国内相关行业产品标准、国家交通安全设施质量监督检验中心试验数据和部分隧道能见度检测器企业标准的相关参数制订的，大部分企业通过技术措施都能达到，标准的内容涵盖了国内外相关标准中涉及的大部分条款。 标准主要内容及条款说明 主要技术指标 本标准对隧道能见度检测器的测量范围、测量精度等技术指标进行了规定，相关指标的确定参照了相关行业标准及