东北大学《液压与气压传动》第四章.ppt

4.1 阀的概述 4.2 阀心的结构和性能 4.3 常用液压控制阀 4.4 常用气动控制阀 4.5 液压叠加阀、插装阀和多路阀 4.6 电液伺服控制阀 目的任务: 1.了解液压与气压传动中各种控制元件的功用、工作原理、结构形式和性能特点； 2.掌握主要控制元件的控制机制及其特性分析方法。 重点难点: 1.换向阀的位、通、滑阀机能的概念； 2.先导式溢流阀的结构、工作原理、特性； 3.减压阀、溢流阀的区别； 4.调速阀的结构、工作原理、特性； 5.各种控制阀符号的含义。 第一节概述 在结构上，所有的阀都由阀体、阀心（座 阀或滑阀）和驱使阀心动作的元、部件（如 弹簧、电磁铁）组成。 在工作原理上，所有阀的开口大小，进、 出口间的压差以及流过阀的流量之间的关系 都符合孔口流量公式，仅是各种阀控制的参 数各不相同而已。 三、阀的基本要求 (二)瞬态液动力 三、流量控制阀 第六节 电液伺服控制阀 三、多路阀 多路阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动 . 图4-78 整体式多路换向阀 1—三位滑阀 2—四位滑阀 3—单向阀 4—主安全阀 图4-78所示为整体式多路换向阀的结构。油路为串并联连接。它由三位（左、中、右）滑阀1、四位（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ）滑阀2、单向阀2、单向阀3和主安全阀4等组成。阀1由弹簧复位；阀2