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民航公司安全整顿方案 民航公司安全整顿方案 民航公司安全整顿方案:2013-3-15 20:23:43民航公司安全整顿方案分公司全面安全整顿方案针对近期南航严峻的安全形势和公司1月份连续发生的不安全事件，为深入查找安全风险隐患，切实传导安全责任压力，持续提高安全管理效能，全面防范风险反复和感染，公司按照民航局2.5、2.27电视电话会议和南航2.26、3.01等安全会议精神要求，结合自身安全管理薄弱环节实际，决定在公司范围内开展为期一个月的全面安全整顿，具体方案如下：一、组织领导为了确保安全整顿务实、扎实、落地，公司成立安全整顿工作领导小组，成员如下：组 长： 副组长： 成 员： 分公司安委会委员领导小组下设办公室，成员如下：主 任： 副主任： 成 员：运行单位分管安全部门领导、安委会办公室成员领导小组负责安全整顿工作指导督导，办公室负责组织实施、监督落实和工作总结。二、整顿步骤本次安全整顿自3月1日起至3月31日结束，共分为三个阶段。第一阶段：学习动员阶段（3月1日-3月6日）公司各运行单位相应成立安全整顿工作领导小组和办公室，负责本部门、本专业的安全整顿推进。通过认真传达学习近期系列安全工作会议精神，深刻认识此次整顿的重要性、必要性和紧迫性，引起全员震动和警醒。并结合本单位实际，明确“学什么、查什么；怎么学、怎么查；实现哪些转变”，确定重点内容、重点人群和重点环节。第二阶段：对标自查阶段（3月7日-3月17日）各运行单位认真学习分析本专业近期严重不安全事件的过程、起因，认真吸取教训，制订预防措施。要对标各专业矩阵的整顿方案目标与要求，检查安全管理漏洞，找准安全薄弱环节，明确安全整顿重点。要开常态检查，实施深度排查，形成问题清单，并以整顿措施为抓手，制定切实有效的整改方案。3月17日12:00前，要将问题清单和整改措施报安委会办公室汇总。第三阶段：闭环整改阶段（3月18日-3月31日）各运行单位要按照整改方案，对发现的问题逐一整改，边整改、边对标、边提高，并跟踪验证整改效果。对未达　章、防差错的忧患意识，始终保持清醒头脑，无论是思想意识上，还是实际工作中，都始终把安全想在前面、放在首位、绝不侥幸。二要放大特色安全教育作用。各级管理人员要养成归纳提纯安全规章、安全文件、安全会议精神的良好管理习惯，编制员工通俗易懂、简明扼要、实用性强的安全教育方案，大力创新安全教育方式、方法和手段；各运行单位要针对近期行业、南航和自身发生的不安全事件和运行潜伏隐患，结合自身实际，组织一线员工编制SMS特色案例，开展员工“安全百家讲坛”活动，将其作为安全教育的长期主流方式，让员工通过分享借鉴，学习交流，达到“知其然，知其所以然”的效果，放大安全教育正能量。同时，公司将对安全特色教育方式首创、质量常态较高的部门给予安全考核加分，对首创员工和做出杰出贡献的员工给予航空安全奖励。三要开展常态讲评监控。要常态关注安全形势、运行环境、限制条件、运行要素等变化，严控专项安全风险重点，防止成为“墨菲定律”的典型教材；要时刻紧盯不放心人员，加强技术能力排查和运行品质监控，防止“一人害事”；要严把安全运行薄弱环节，防止系统隐患发生量变，形成事故链穿透；要加强信息无缝传递，及时优化流程，多家联动补缺，防止出现“三不管”地带。要采取常态讲评和绩效挂钩等措施，就事论事，就事论理，就事讲规章，就事讲系统联动，绝不讲人情。要抓小防大，防微杜渐，强化细节和接口讲评，讲原因、讲危害、讲措施，通过举一反三，引以为戒，责任落实，增强安全警觉性和敏感性，严防问题反复。（三）确保规章执行到位一要开展安全规章贯宣考核。就3月1日生效的民航新版事故征候标准和其他不安全事件样例，安委会办公室要立即将事故征候标准印制成册，确保飞行员人手一本，飞行时随身携带；各运行单位要将本专业和接口专业的相关条款挑选出来，结合行业和南航已发生的事件，编制成教学课件，深入开展规章贯宣，3月15日前必须完成考试，试卷和成绩报安委会办公室；另一方面，各运行单位值班领导要对员工的掌握情况进行检查和抽查，确保培训考试效果到位。二要推进规章手册常态对标。要回顾河南航8.24特别重大飞行事故和南航6.18/2.25、国航1.10、东航3.20等严重事故征候及公司6.9/6.11一般事故征候等典型案例，就事后严厉责任追究，讲解遵章守纪的益处和违规违章的危害，用活生生的案例教育员工规章底线、制度红线、运行雷区是不可触碰的高压线，灌输“违规者必须付出沉重代价”的概念。其中，飞行部要继续加强职业飞行员八种意识的教育，并将违反最低下降高度和最低决断高度“高压线”的严重后果讲清、讲透，不能留下任何死角；飞机维修厂要对照南航机务维修作风“32字”和“三个好习惯”要求，开展常态对标活动。要常态开展安全规章教育，通过对标规章