成贵站前技术交底汇报131227.pptx

第一部分 设计范围; 乐山站（含）至贵阳东站（不含），正线建筑长度515.02km，含贵阳枢纽相关配套工程。;一、设计 范围;一、设计范围;;第二部分 站前工程的施工范围;一、站前施工图范围;二、具体工程内容;二、具体工程内容;第三部分 主要技术标准;设计线（乐山至白云）铁路主要技术标准;第四部分 主要工程概况;一、工程概况;第五部分 自然特征;一、地形地貌; 区内覆盖层为第四系全新统（Q4）、更新统（Q3）、下伏白垩系（K）、侏罗系（J）、三叠系（T）、二叠系（P）、石炭系（C??、志留系（S）、奥陶系（O）、寒武系（∈）、震旦系（Z）、前震旦系（Pt）地层，共12套地层。; 线路通过区域地质构造复杂，处于川黔南北向构造带及北东向构造带交接复合部位。; 线路于乐山～宜宾一带穿越青藏高原地震区名山－马边—昭通地震带，地震活动频度较高，但破坏性地震少见。沿线地震动参数划分如下：; 本线属长江流域，沿线有岷江、金沙江、南广河、赤水河、乌江等支流；地下水划分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙水、碳酸盐类岩溶水三大类。川滇境内地表水、地下水较发育，贵州境内贫乏，埋藏深。; 本线地形地质条件极为复杂，为云贵川三省资源相对集中的地区，具有“矿藏多、采空区多、天然气多（凝析气、煤层气），地质构造发育、岩溶发育、重力不良地质发育、岩盐发育”的