燃油压力调节器的检测.ppt

《汽车电控系统诊断与修复》 项目2.3 燃油供给系统检修 * 《汽车电控系统诊断与修复》 项目2.3 燃油供给系统检修 《汽车电控系统诊断与修复》 项目2.3 燃油供给系统检修 《汽车电控系统诊断与修复》 项目2.3 燃油供给系统检修 项目2.3 燃油供给系统检修 《汽车电控系统诊断与修复》 项目2.3 燃油供给系统检修 《汽车电控系统诊断与修复》 * 项目2.3 燃油供给系统检修(1) 1.掌握燃油供给系统主要元件的构造与检修。 2.能够完成燃油供给系统油压的检测。 3.能够完成曲轴/凸轮轴位置传感器的检修。 4.能够完成氧传感器的检修。 学习 目标 理论知识 2.燃油供给系统油压的检测 1.燃油供给系统主要元件的构造与检修 3.曲轴/凸轮轴位置传感器的结构原理及检修 4.氧传感器的结构原理及检修 1. 燃油供给系统主要元件的构造与检修 (1) 燃油系统各元件安装位置 组件 功能 油箱 存储燃油，为了适应整车外观造型及 车架的需要往往做成比较复杂的形状 初级燃油泵 建立燃油系统压力，为燃油输送提供动力 燃油滤清器(外置式) 过滤燃油 燃油油位传感器（含内置式燃油滤清器） 为燃油表提供燃油油位信号 油轨 输送燃油的轨道 高压油泵（直喷发动机） 将燃油压力提高到几十bar， 保证汽油可以直接喷射到气缸内部 喷油嘴 按需要将燃油喷射到各个气缸 燃油箱的作用是贮存汽油如下图所示。在一般车辆中燃油箱一般做成简单的方形或圆柱体形状，但轿车燃油箱为了适应整车外观造型及车架的需要往往做成比较复杂的形状，油箱体一般采用薄钢板冲压焊接而成，为了提高其强度，其表面往往冲压成加强筋形式。 (1) 燃油箱 （2） 电动燃油泵结构 安装位置：外置和内置两种，内置式电动燃油泵噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、有效润滑和冷却，应用广泛。 组成：主要由油泵电机、燃油泵、出油阀、卸压阀等组成。 类型：按燃油泵结构分为涡轮式、滚柱式、齿轮式和侧槽式等。 （2）电动燃油泵结构 内置式 外置式 外装式电动汽油泵常采用滚柱泵和齿轮泵。外装式电动汽油泵的构造与内装式电动汽油泵基本相同。 外装式电动汽油泵可以安装在燃油管路中的任何位置上，安装自由度较大。 （2）电动燃油泵工作原理——涡轮式 （2）电动燃油泵工作原理——滚柱式 1-卸压阀 　2-滚柱泵 3-油泵电机 4-出油阀 5-进油口 　 6-出油口 电动燃油泵短片 （2）电动燃油泵控制电路——ECU控制 此种控制电路主要应用在装用D型EFI和装用热式空气流量计的L型EFI系统中，如下图所示. 皇冠3.0轿车燃油泵控制电路图 （2）电动燃油泵控制电路——燃油泵开关控制 此种控制电路用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统，如下图。 凌志ES300轿车燃油泵控制电路图 （2） 电动燃油泵控制电路——油泵继电器控制 此种控制电路可根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变燃油泵供电线路，从而控制燃油泵工作转速，如下图。 凌志LS400燃油泵的控制电路图 （1）检查电动燃油泵是否工作 就车检查电动汽油泵是否工作的方法为： ①打开油箱盖，然后打开点火开关（不要起动发动机），在油箱口处仔细听有无电动汽油泵运转的声音。如在打开点火开关后，能听到电动汽油泵运转3～5 s后又停止，说明电动汽油泵工作正常。 ②若在油箱口处听不清电动汽油泵运转的声音，可以在打开点火开关或启动起动机后，在发动机上方仔细听有无“嘶嘶”的燃油流动声，也可以用手检查进油软管有无压力，如上图。如有“嘶嘶”的燃油流动声，或进油软管有压力，说明电动汽油泵工作正常。 ③拆下发动机进油管，打开点火开关或启动起动机，此时若油管内有大量汽油流出，说明电动汽油泵工作正常。 （2） 电动燃油泵检修 （2）就车测量电动燃油泵的压力 电动汽油泵能运转，但并不说明其工作完全正常，还应通过测量电动汽油泵的最大供油压力和保持压力来判断其有无泵油压力过低、出油单向阀泄漏等故障。 就车测量电动汽油泵最大压力和保持压力的方法是： ①释放燃油系统的油压。 ②拆下蓄电池负极电缆。 ③将油压表接在燃油管路上， 并将出油口塞住（右图）。 （2）电动燃油泵检修 （3）电动燃油泵拆下后如何检查其是否正常 ①用万用表测量电动燃油泵两接线柱之间的电阻。如正常，应能导通，其电阻值应为2～3Ω。 ②用蓄电池电源短时间加在电动汽油泵两接线柱上。如正常，应能听到电动汽油泵转子高速转动的声音。 ③将电动汽油泵浸在汽油桶内，用专用导线连接蓄电池和电动汽油泵； 接通电源后，电动汽油泵出油口应有大量高压汽油泵出。 做此项检验时要注意安全，应在通风良好处进行；电动汽油泵接线要连接牢固；蓄电池要远离电动汽油泵；最好使用非可燃性