石灰稳定土在道路工程中的应用-中国水利水电科学研究院学报.pdf

第8卷 第4期 中国水利水电科学研究院学报 Vol.8 No.4 2010年12月 JournalofChinaInstituteofWaterResourcesamdHydropowerResearch December，2010 文章编号：1672-3031（2010）04-0314-05 石灰稳定土在道路工程中的应用 1 2 3 唐山平 ，孙志恒 ，陈莲芳 （1. 中国水电第五工程局，四川 成都 610065；2. 北京中水科海利工程技术有限公司，北京 100038； 3. 新安江水力发电厂，浙江 建德 311608） 摘要：本文详细阐述了根据美国AASHTOT220标准进行石灰稳定土配合比设计的两种试验方法：一种是根据土 的塑性指数来确定石灰剂量；另一种是根据石灰土的pH值来确定掺加土中的最少石灰剂量。在确定加入土中的 最少石灰剂量以后，还需对石灰稳定土进行无侧限抗压强度检验，保证强度满足规范要求。由于很多地区缺乏天 然砂石材料，铺筑路面基层（非高等级公路）及底基层靠完全外运石料将造成工程造价太高，且石灰稳定土的刚性 和分布荷载能力较传统的级配碎石高得多，因此，广泛推广石灰稳定土在路面基层（非高等级公路）及底基层中的 应用，对节约工程造价，降低工程难度具有重大的现实意义。 关键词：石灰稳定土；路面基层；黑土；黄土 中图分类号：U416 文献标识码：A 1 工程概况 某公路全长345km，处在热带深草草原和丛林中。属于典型的二叠纪沉积平原，沉积层厚，岩 石埋层比较深。筑路所需要的材料非常匮乏，只在道路沿线K80附近有一处极为有限的岩石材料， 要用于道路全线的桥梁和涵管的水泥混凝土施工和基层级配碎石以及沥青混凝土的铺筑。 根据现场材料，该工程将这段路的路面结构设计成50mm沥青混凝土面层+175mm级配碎石基 层+125mm的石灰稳定基层+150mm的石灰稳定底基层，底基层下面是用当地分布很广的黑土来填筑 路堤，填筑厚度不低于80cm。 2 石灰稳定土的配合比设计 石灰稳定土的配合比设计是道路施工至关重要的环节，因为石灰在施工现场附近是买不到的， 只有通过从外地购买或者在项目附近建立一个石灰厂来供应项目所需要的石灰。该工程在项目附近 建立一个石灰厂，从外地购买无烟煤来生产石灰，单价非常高。所以石灰稳定土的配合比设计，即 在土中加入多少石灰剂量才能即满足设计要求又能节约成本，成了本工程的重点。 2.1 设计要求 本工程技术规范要求按照美国AASHTOT220标准进行石灰稳定底基层和基层的配合 比设计。AASHTOT220规定底基层的无侧限抗压强度不低于0.345MPa，基层的无侧限抗压强度不低 于0.69MPa。但是石灰稳定基层必须含有50%以上的粗骨料。 ［1］ 2.2 AASHTO T220 试验过程 首先要确定在土中掺加石灰剂量的百分比。有两种方法确定在土 中掺加石灰的百分比。方法1适合于粗粒土，方法2适合于细粒土。 （1）方法1。根据土的塑性指数来确定石灰剂量，见图1。图中横坐标是土的塑性指数，纵坐标是 通过0.425mm筛子的土的百分比。例如，土的PI：39%，通过0.425mm筛子的黏性土的比例是55%。 在图的上方输入或者找出PI为39%的点，沿着图上的曲线平行下移，在纵坐标上找出黏土百分比为 收稿日期：2010-07-03 作者简介：唐山平（1966-），工程师，主要从事石灰稳定土在道路工程中的应用研究。E-mail：tangshanping0904@163.con — 314 — 石灰稳定土在道路工程中的应用 唐山平 孙志恒 陈莲芳 55%的点，划一条与横坐标平行的线与PI为39%下移的曲线相交，从两条线的交点处往上划一条与 纵坐标平行的线，与黏土比例为100%的线相交，从交点处读出石灰的百分比为4.20%（见虚线部分）。 图1 塑性指数与石灰剂量的关系曲线 （2）方法2。根据石灰土的