液态模锻技术的研究和应用现状.pdfVIP

维普资讯 1998．No 2 湖北汽车 工业学 院学报 (Sum．No23) JOURNAL 0F HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE 《 l一_I。 。 液态模锻技术的研究和应用现状 隧 呦 1q l (材料工程系) 摘 要 本文对 国内外液态模锻技术 (尤其钢质液态模锻技术 )的研究和应用现状作 了比较 系统、详细的综述 。 关键词I___一；-—_一耋；-生-旦一 7·料『I‘栽l矗 冈半J， 中图法 分类号 TG31 第一作者简介 周惦武，男，1971年出生 ，1995年大学毕业，硕士研究生 O 引 言 液态模锻 (以下统一简称液锻)是一项新的材料成形工艺 。近年来，由于钢质液锻技 术受某些因素的制约而未能得到较为广泛的应用，也影响其发展。笔者近两年多来，为 了 将该项技术应用于东风汽车公司模具制造 ，并进一步探索其应用规律 ，而对液锻技术 (尤 其钢质液锻技术)的研究和应用现状作了比较系统和详细的了解，其 目的在于推动该项技 术 的应用和发展 。 1 液锻原理及工艺特点 [1] 液锻是将一定的液态金属直接注入金属模膛 ，然后施 以机械静压力，使熔融或半熔融 态金属，在压力下结晶凝 固，并产生一定塑性变形得以获得制件的加工过程。其实质上就 是铸造工艺和模锻技术的复合 。利用液态合金在金属铸型中成形与结晶的特点并施 以压力 使 已凝 固的铸态封闭硬壳产生塑性变形，强制性消除因凝固收缩形成的缩孔疏松类缺陷， 以获得合格的密实液锻件。 液锻是一项新的金属成形工艺，其工艺特点明显 。与压力铸造 比，浇注时冲击与涡 流减少，气体可 以排除，晶粒得 以细化；与模锻 比，可节约模具费用和加工费用，外型准 确，表面光洁度高，有时局部可不再加工 。该工艺是提高制件质量和生产率 ，降低生产成 本的重要技术途径之一。 ’ 收稿 El期：1998—02—09 维普资讯 -22． 湖北汽车工业学院学报 总第23期 2 有色金属液锻工艺的研究与应用 有色金属液锻研究在经过长时间的徘徊后，终于找到了一种适合液锻工艺的典型制件 一 船用或车辆发动机用的铝合金活塞 。由于液锻工艺克服 了铸造活塞 内部的疏松 、缩孔等 缺 陷，也克服 了锻造活塞需要重型设备的困难，而且还有缩短加工周期，改善劳动环境， 节约能源，提高金属利用率等优点，因此，有色金属液锻在生产中得到了完全的确立。 近十多年来，有色金属液锻的研究愈来愈成熟，其技术已达到一个新的水平，在生产 中得以广泛应用 舢。铝 合金零件方面有：各种铝合金活塞、炮弹的引信体、壳体零件 、 军械零件、气动仪表元件、车轮 、线轴、支座、盖板、轴瓦、 自行车立管和左右 曲柄、摩 托车上连板上的制动蹄块、铝合金管子钳钳柄和轴承保持器等：铜合金方面零件有：轴 瓦 和轴套零件、齿轮、套筒形零件、杯形零件、蜗轮 、高压阀体、管接头、玻璃模具、卡 箍 、高压环流渣 口和光学镜架等；而锌合金方面应用较多的为冲裁模具。 ’ 有色金属液锻工艺在生产中的广泛应用表明：有色金属液锻可明显细化晶粒 ，而使 制件 内部组织致密，无气孔、缩松 ，制件外形轮廓清晰、尺寸准确、表面光洁度好，同时 还可提高制件室温和高温机械性能，改善其它性能，并取得较好的技术经济效果。 ● ● 3 液锻技术在钢件生产 中的研究与应用 3．1 钢质液锻工艺的研究进展以及钢质零件液锻在生产中的实际应用情况 早在四十年代，国外就开始研究钢的液锻工艺，五十年代末 已有部分零件用于生产 。 对钢质零件液锻工艺而言，由