第七章-铁路工程工程量清单计价.pptVIP

（5）招标文件明确不降造的费用有：安全生产费、甲供材料费、甲供设备费。 （6）工程量清单计价格式中列明的所有需要填报的单价（由投标人填写的单价除外）和合价，投标人均应填报（其中计量单位为“元”的子目单价栏填“1” ，合价栏与数量栏的数额相同），未填报的单价和合价，视为此项费用已包含在工程量清单的其他单价和合价中。 第十一章 其他费 本章仅包括与承包人有关的配合辅助工程费、工程保险费和安全生产费。 1、配合辅助工程是指由铁路基本建设投资支付修建，建成后产权不属于铁路部门所有者。 （1）立交桥(涵)两端的引道是由于等级公路从铁路下方下挖通过所引起的工程。不包括桥(涵)内的道路及相关内容，桥(涵)两端的非等级公路引道不单独计量，其费用计入桥(涵)身及附属。 （2）立交桥综合排水工程是由于公路从铁路下方下挖通过，为及时排除积水而修建的工程。包括排水设施、排水设备、房屋等全部内容。 2、工程保险费是指为减少工程项目的意外损失风险，就所约定的范围进行工程投保所需支付的费用。包括工程一切险和第三者责任险。工程保险费按招标文件约定的投保范围及相关费率计算。 安全生产费是指为加强铁路建设工程安全生产管理，建立安全生产投入长效机制，创建安全作业环境，改善施工作业条件，减少施工伤亡事故发生，切实保障铁路工程安全生产所需的费用。 安全生产费按建筑安装工程投标报价的1.5%计算，纳入报价，专款专用。 安全生产费单列后，施工措施费中有关安全生产的内容取消。 计算隧道开挖费用时不得再另外计列超前地质预报和有害气体监控的内容。 四、需要进一步说明的几个问题 1、关于工程量 除实行工程总承包的铁路项目外，工程量清单的准确性和完整性由招标人负责，投标人投标时不承担核实的义务，如发现错误，可提出，但只有招标人对清单工程数量修改后方生效。 招标人提供的工程量清单中的工程量是投标人报价的参考，不作为最终结算与支付的依据。 实行工程总承包的铁路项目，投标人可根据鉴修初步设计和自行编制的施工图设计大纲对招标人提供的工程量清单进行修订，形成投标人工程量清单作为报价的基础。 实际量应按第七章“技术标准和要求”中的工程量清单计价指南、第四章“合同条款及格式”约定的方式和经审核的施工图计算，并经监理工程师确认，形成已完合格工程数量。 2、中标后，合同所列工程量的变动，丝毫不会使合同条款无效或降低，也不免除承包人按要求的标准进行施工和缺陷修复的责任。 3、工程量清单计价表中的每一个子目需填入单价或价格，且只允许有一个报价。投标人没有填入单价或价格的子目，其费用应视为已包含在总报价中。承包人必须完成工程量清单中未填入单价或合价的工程项目，但不能得到另外的结算和支付。 4、计价指南中对材料费的内容规定为：指购买施工过程中耗用的构成工程实体的原材料、辅助材料、构配件、零件、半成品、成品所支出的费用和不构成工程实体的周转材料的摊销费。包括材料原价、运杂费、采购及保管费。投标报价时，材料费均按运至工地的价格计算。 实际操作中，有甲供料的情况，在投标报价中含甲供料材料费，在验工计价时扣回。 5、工程量清单单价承包方式与总承包方式 “108号文”规定：本指南是铁路基本建设大中型项目 实行工程量清单计价的基础，是招投标双方进行工程量清单计价应遵循的基本准则。 也就是说，无论采用何种承包方式，只要采用工程量清单计价，均应遵守本指南。但应按规定调整使用。 （1）单价承包方式 工程量清单单价承包方式的核心是：招标人提供拟建项目工程量明细清单，发包人承担工程数量的风险，投标人根据统一的计量规则和有关规定对工程量清单进行自主报价，承包人承担规定由投标人填报的单价的风险。在项目实施过程中，单价相对稳定，而工程量按实际完成的按施工图核定的数量结算。由于目前甲供材料所占材料费的比重较大，承包人的报价风险主要体现在当地料、运杂费等方面。 （2）总承包方式 总承包方式包括施工总承包和工程总承包。 《铁路建设项目总价承包标准施工招标文件补充文本》（铁建设[2008]254号） 本项目实行总价承包，合同签订后任何一方不得擅自调整合同价格，但有下列情况之一的可作调整： 发包人对建设方案、建设标准、建设规模和建设工期的重大调整； 保险范围之外，由于不可抗力造成的重大损失； 甲供材料设备由发包人按铁道部相关规定调整； 按国家和铁道部有关政策允许调整并经原审批部门批准调整的内容可进行调整。 总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用而计列的金额，风险费用包括但不限于以下内容： 初步设计招标的施工图量差、承包人原因引起的Ⅰ类变更设计及全部Ⅱ类变更设计引起的工程增减费用； 非不可抗力造成的自然灾害损失及其采取的预防措施费用； 发包人